Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Honda NC750X 2014

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Honda NC750X 2014

Suzuki V-Strom 650 2009 är en enduro-motorcykel med en naturlig chassi och en avslappnad körställning. Den har en relativt kraftfull motor med en motoreffekt på 49 hk och ett vridmoment på 60 Nm. Dess transmission är en kedja och slagvolymen är 645 cm3. Ramen är gjord av aluminium och har en Twin-Spar design. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter.

Honda NC750X 2014 är också en enduro-motorcykel med en upprätt körställning och en rustik look. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Precis som Suzuki V-Strom 650 2009 har den en kedjedriven transmission och en slagvolym på 745 cm3. Ramen är gjord av stål och har en Twin Tube, Rörformig design. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet är 160 mm brett. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 liter.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009 har fördelen av en avslappnad körställning och en relativt kraftfull motor. Dess aggressiva avgasrör och handskydd ger den ett mer robust utseende. Körkänslan är avslappnad och bekväm.

Honda NC750X 2014 har fördelen av ett solitt utförande och en rustik look. Den upprätta körställningen och den vadderade sadeln ger en bekväm åktur. Dess smidiga bromssystem ger en säker och effektiv bromsning.

Nackdelarna med Suzuki V-Strom 650 2009 är att den inte har ett särskilt sofistikerat utseende och att vindrutan är lite för liten.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Nackdelen med Honda NC750X 2014 är att den har hög konkurrens på marknaden och att den är relativt dyr.

Sammanfattningsvis kan sägas att både Suzuki V-Strom 650 2009 och Honda NC750X 2014 är tillförlitliga enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2009 jämför med Honda NC750X 2014

Suzuki V-Strom 650 2009
Honda NC750X 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt62.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt49 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.7
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym745 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,290 mmLängd2,210 mm
BreddBredd840 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,285 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)220 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

I princip kan du göra vad som helst med en V-Strom. Till exempel är det en trogen hack'n-moped som pålitligt tar dig till jobbet dag efter dag. Men det är också helgcykeln som gör Kalte Kuchl eller Soboth osäkra på en söndag. Och naturligtvis är V-Strom särskilt lämplig för längre turer och resor.

Naturligt chassi, avslappnad körställning, relativt kraftfull motor, aggressivt avgasrör, handskydd, avslappnad körkänsla.

Inte ett särskilt sofistikerat utseende

vindrutan är lite för liten.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X med konventionell manuell växellåda är verkligen en bra motorcykel med genialt praktiska gimmickar som det rymliga facket i stället för tanken.

Solitt utförande

rustik look

upprätt körställning

vadderad sadel

smidigt bromssystem.

Hög konkurrens

relativt dyrt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC750X

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 2009 och en Honda NC750X 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda NC750X 2014 cirka 24% högre. Jämfört med Honda NC750X 2014 finns det färre Suzuki V-Strom 650 2009 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 650 med 43 dagar jämfört med 51 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 38 granskningar för Suzuki V-Strom 650 och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 publicerades den 2003-09-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH