Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2015
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2015
Överblick - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2015
Yamaha R1M 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor och drivlina. Den har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, har denna motorcykel en imponerande prestanda.
När det gäller fjädring och chassi har Yamaha R1M 2015 högkvalitativa hårdvarukomponenter för fjädringen och en aluminiumram av typen Deltabox. Den har också en uppvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och dubbla skivbromsar i framhjulen. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som startstyrning, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
När det gäller mått och vikter har Yamaha R1M 2015 en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 200 kg och den har en bränsletankskapacitet på 17 l.
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2015 är också en supersportmotorcykel med samma imponerande motor och drivlina som R1M. Den har samma håldiameter, takt, motoreffekt, vridmoment, kompressionsförhållande, cylindrar, ventiler och slagvolym. Även främre upphängning och chassi är desamma som R1M, med en aluminiumram av typen Deltabox och en uppvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Den har också dubbla skivbromsar i framhjulen.
När det gäller assistanssystem har Yamaha R1 2015 samma avancerade förarassistanssystem som R1M, inklusive startstyrning och antispinnsystem. Dock saknar den antiframhjulsslyftning.
När det gäller mått och vikter har Yamaha R1 2015 samma hjulbas, säteshöjd och bränsletankskapacitet som R1M. Dess tjänstevikt med ABS är dock något lättare, endast 199 kg.
Yamaha R1M 2015 har fördelen av högkvalitativa hårdvarukomponenter för fjädringen och en lättmanövrerad elektronisk högteknologisk fjädring från Öhlins. Den är också en färdig tävlingsmaskin men fortfarande laglig för vägkörning.
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015 har fördelen av ett häftigt ljud och en varvvillig motor med kraftfullt toppregister. Den ger en fantastisk racingkänsla i sadeln och har ett överlägset elektronikpaket. Dessutom har den högkvalitativt utförande.
Yamaha R1M 2015 har nackdelen av ett mycket begränsat antal tillgängliga motorcyklar och att quickshiftern endast stöder uppväxling.
Yamaha R1 2015 har nackdelen av en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen.
Tekniska specifikationer Yamaha R1M 2015 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1M är en motorcykel med högt pris. Men du betalar inte det extra priset för värdelösa klockor och visselpipor, utan för ett högkvalitativt racingchassi och andra läckra detaljer. R1M är ett bra val för de förare som ändå alltid uppgraderar sina motorcyklar med ett tuningchassi. I praktiken kör R1M fantastiskt bra och ERS-systemet från Öhlins ser ut att vara skräddarsytt för den.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1M vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1M 2015 och en Yamaha R1 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1M med 46 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha R1M och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1M publicerades den 2014-12-03 och har nu visats mer än 9 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
