Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna liknande tekniska specifikationer, med en radmotor, liknande motoreffekt och vridmoment, bränslesystem och kylning. Båda har också fyra cylindrar och används för nakna motorcyklar.

När det gäller chassit har Suzuki GSX-S950 2021 en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Kawasaki Z900 70kW 2018 har en stålram av typen Dubbel vagga. Detta kan påverka vikten och stabiliteten hos motorcyklarna.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

När det gäller bromssystemet har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvar, men Suzuki GSX-S950 2021 har en diameter på 310 mm, medan Kawasaki Z900 70kW 2018 har en diameter på 300 mm. Suzuki GSX-S950 2021 har också en radiell teknik för bromsarna.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Suzuki GSX-S950 2021 ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem, medan Kawasaki Z900 70kW 2018 endast har ABS.

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader. Suzuki GSX-S950 2021 har en bredare bakhjul och en längre hjulbas, medan Kawasaki Z900 70kW 2018 har en bredare framhjul. Säteshöjden är också något högre på Suzuki GSX-S950 2021.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-S950 2021 en motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar och en bekväm sittposition. Å andra sidan har Kawasaki Z900 70kW 2018 en smidig motor med slagkraft vid ca 6000 rpm, fint kontrollerbara bromsar, smidig motorgång perfekt för stadstrafik, stabil vid motorvägsfarter och bra väghållning.

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-S950 2021 en fjädring som är för mjuk och inte justerbar samt en cockpit som inte är lätt att läsa i solljus. Å andra sidan är Kawasaki Z900 70kW 2018 ganska liten för långa personer, har en ganska hög vikt på 210 kg och har en ganska dålig acceleration vid 48 hk på grund av vikten.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S950 2021 jämför med Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment91.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,070 mm
BreddBredd810 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Den "lilla" GSX-S950 är jävligt nära GSX-S1000, varför det verkar som om det rejäla tillägget för 1000 skulle behöva motiveras ordentligt. Men om du vill att det ska vara lika sportigt som på GSX-S1000, kommer den något för mjuka, icke-justerbara fjädringen redan att misslyckas. Denna mer bekväma design av 950 passar dock motorns karaktär mycket bra. För med (endast) 95 hk är motorn, som är identisk med GSX-S1000, utformad för vridmoment underifrån och i mitten; det finns ingen mening med att envist linda ut. Så om du letar efter en relativt bekväm, A2-kompatibel nakencykel som visuellt nästan inte går att skilja från toppmodellen, kan du spara en hel del pengar!

Motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar, bekväm sittposition

Fjädring för mjuk och inte justerbar

cockpit inte lätt att läsa i solljus

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 är en toppmotorcykel på instegsnivå. Mycket smidig motor, bra bromsar och massor av inställningsmöjligheter på chassi och spakar. Accelerationen kan vara för bra för fartjunkies, men precis lagom för att lära sig. Avsaknaden av elektroniska gimmicks, körlägen och traction control är inte heller ett problem, men gör Z900 till en bra cykel för att lära sig grunderna i tvåhjulig förflyttning. En högkvalitativ purist, en riktig motorcykel, även med bara 48 hk!

Smidig motor med slagkraft vid ca 6000 rpm

fint kontrollerbara bromsar

smidig motorgång perfekt för stadstrafik

typiskt 4-cylindrigt skrik, men mycket återhållsamt vid låga varvtal

stabil vid motorvägsfarter

bra väghållning

Ganska liten för långa personer

ganska hög vikt på 210 kg

acceleration vid 48 hk ganska dålig på grund av vikten

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900 70kW

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S950 2021 och en Kawasaki Z900 70kW 2018. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 70kW med 194 dagar jämfört med 298 dagar för en Suzuki GSX-S950. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki GSX-S950 och 10 för Kawasaki Z900 70kW ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Suzuki GSX-S950 publicerades den 2021-06-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 300 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 70kW som publicerades den 2018-11-23.

Pris Suzuki GSX-S950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 70kW

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG