Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009 är en enduro-motorcykel med en naturlig chassi och en avslappnad körställning. Den har en relativt kraftfull motor med en effekt på 49 hk och ett vridmoment på 60 Nm. Motorn har en slagvolym på 645 cm3 och drivs av en kedja. Fram- och bakhjulsupphängningen kan justeras förspänning. Ramtypen är Twin-Spar. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 22 l.

Triumph Tiger Sport 2013 är också en enduro-motorcykel med en sofistikerad design. Den har genomgått en kraftfull revidering jämfört med sin föregångare och har en förbättrad motor. Motorn har en effekt på 125 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Slagvolymen är 1050 cm3 och drivs av en kedja. Fram- och bakhjulsupphängningen kan justeras för kompression och återstudsning. Ramtypen är Twin Tube. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 l.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009 har fördelen av en avslappnad körställning och en relativt kraftfull motor. Den har också ett aggressivt avgasrör, handskydd och en avslappnad körkänsla.

Triumph Tiger Sport 2013 har fördelen av ett sofistikerat utseende och en kraftfull revidering jämfört med sin föregångare. Den har en förbättrad motor och smidiga köregenskaper. Bromssystemet är balanserat och har ABS. Sittpositionen är sportig och bekväm.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009 har nackdelen av att inte ha ett särskilt sofistikerat utseende och att vindrutan är lite för liten.

Triumph Tiger Sport 2013 har inga kända nackdelar.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2009 jämför med Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger Sport 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt62.6 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt49 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,290 mmLängd2,150 mm
BreddBredd840 mmBredd835 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

I princip kan du göra vad som helst med en V-Strom. Till exempel är det en trogen hack'n-moped som pålitligt tar dig till jobbet dag efter dag. Men det är också helgcykeln som gör Kalte Kuchl eller Soboth osäkra på en söndag. Och naturligtvis är V-Strom särskilt lämplig för längre turer och resor.

Naturligt chassi, avslappnad körställning, relativt kraftfull motor, aggressivt avgasrör, handskydd, avslappnad körkänsla.

Inte ett särskilt sofistikerat utseende

vindrutan är lite för liten.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 är en extremt mångsidig motorcykel. Ergonomin ligger i perfekt balans mellan sportig och touring och chassit klarar också denna balansgång mycket bra. Stjärnan och glädjekällan nr 1 är definitivt den kraftfulla trecylindriga motorn, som i denna första generation av Tiger Sport utan elektroniskt skyddsnät kräver en erfaren eller försiktig inställning till gasreglaget. Det fungerar mycket bra i alla discipliner. Det är i touring-läge som den förlorar mest på grund av bristen på alla komfortfunktioner. Om du vill ha något liknande måste du satsa på Tiger Sport-modeller från 2016 och framåt.

Kraftfull trecylindrig motor med högt vridmoment

Balanserat chassi

Sportig, men inte extrem körställning

Trevligt, inte alltför påträngande motorljud

Sportighet och komfort ges

Ren växellåda

Pålitlig teknik

Gynnsamt inköpspris jämfört med senare, bättre utrustade Tiger Sport-modeller

Spartansk utrustning

vindrutan är inte justerbar - hjälmen står i vinden

ganska aggressiv gasrespons och ingen antispinnkontroll är en stressande kombination under svåra vägförhållanden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger Sport

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 2009 och en Triumph Tiger Sport 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 650 med 43 dagar jämfört med 74 dagar för en Triumph Tiger Sport. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 38 granskningar för Suzuki V-Strom 650 och 8 för Triumph Tiger Sport ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 publicerades den 2003-09-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 000 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Sport som publicerades den 2007-01-21.

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH