KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en rad fördelar. Dess chassi är utformat för terrängkörning, vilket gör den idealisk för äventyrsresor och offroad-utforskning. Dess ergonomi är harmonisk och särskilt anpassad för långa förare, vilket ger en bekväm och avslappnad körupplevelse. Motorcykeln har smidiga köregenskaper och en kraftfull motor med en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Dess elektronikpaket är omfattande och inkluderar kurv-ABS med ett offroad-läge som standard. Bromsarna är fint justerbara och antispinnsystemet är lutningsvinkelberoende, vilket ger extra säkerhet och stabilitet.

Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT 2020 sina egna fördelar. Den har en överlägsen motor med högt vridmoment och imponerande smidighet. En 6,5-tums TFT-färgdisplay ger en modern och användarvänlig gränssnitt. Motorcykeln kommer också med omfattande standardutrustning, inklusive ett exakt semi-aktivt chassi och en fantastisk Quickshifter Plus. Dessutom har den ett praktiskt packboxsystem för extra förvaring.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure R 2022 en standard sittbänk som är ganska hårt stoppad, vilket kan vara obekvämt under längre resor. Sittningen är också utmanande för små piloter på grund av den höga säteshöjden. Dess vind- och väderskydd är måttligt, vilket kan vara en nackdel vid körning under ogynnsamma förhållanden. Dessutom är vissa användbara funktioner, som Quickshifter+, endast tillgängliga mot extra kostnad.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT 2020 en relativt hög förbrukning, vilket kan vara en nackdel för de som vill ha en bränslesnål motorcykel. Dess polariserade optik kan också vara en nackdel för vissa förare som föredrar en mer neutral eller traditionell design.

Sammanfattningsvis är KTM 890 Adventure R 2022 en imponerande enduro-motorcykel med utmärkta terrängegenskaper och kraftfull prestanda. Å andra sidan erbjuder KTM 1290 Super Duke GT 2020 en överlägsen motor och en omfattande standardutrustning för sporttouring. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och körbehov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt68.8 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment141 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd156 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel65.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Behöver du 175 hk eller ens launch control i en touringmotorcykel? Naturligtvis inte. Är det kul? Definitivt! Även om Super Duke GT inte kan dölja sina gener och onekligen är en Duke när det gäller smidighet och kurvtagning trots sin torrvikt på 209 kg, är den fortfarande en avslappnad cruiser, vilket naturligtvis förutsätter en viss "mognad" med sådana prestandauppgifter. För till skillnad från Super Duke R eller till och med en 890 Duke R ger den mig inte ständigt känslan av att ha kniven mellan tänderna, utan snarare en känsla av suveränitet, enligt mottot "Jag kan, men jag behöver inte". Och allt detta kommer som standard med den mest överdådiga utrustningen, precis som du kan förvänta dig av en motorcykel som kostar 22 499 euro i Österrike eller 19 053 euro i Tyskland.

Överlägsen motor med högt vridmoment

föredömlig smidighet

6,5-tums TFT-färgdisplay

omfattande standardutrustning

exakt semi-aktivt chassi

fantastisk Quickshifter Plus

praktiskt packboxsystem

Relativt hög förbrukning

polariserad optik är inte alla förunnat

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2022 och en KTM 1290 Super Duke GT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke GT 2020 cirka 5% högre. En KTM 890 Adventure R 2022 upplever en förlust på 13 270 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 15 890 SEK för en KTM 1290 Super Duke GT 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 74 dagar jämfört med 104 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH