Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Överblick - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 är en supersportmotorcykel med en kraftfull V4-motor som ger imponerande 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har en cylindervolym på 999.6 cm3 och använder sig av DOHC-ventiler och flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Ramen är tillverkad av aluminium och bromsarna är av typen dubbel skiva med radiell monoblockteknik från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, startstyrning, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Motorcykeln har en hjulbas på 1420 mm, en säteshöjd på 845 mm och en torrvikt på 180 kg med ABS. Bränsletanken har en kapacitet på 18,5 liter.
Aprilia Tuono V4 1100 2022 är en naken motorcykel med samma V4-motor som RSV4-modellen, men med något lägre effekt på 175 hk och ett något högre vridmoment på 121 Nm. Cylindervolymen är något större på 1077 cm3. Precis som RSV4 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs i framfjädringen och en enkel stötdämpare från samma tillverkare i bakfjädringen. Chassit är också tillverkat av aluminium och bromsarna är av typen dubbel skiva med radiell monoblockteknik från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar antivältningsstyrning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Hjulbasen är något längre på 1450 mm och säteshöjden är något lägre på 825 mm. Torrvikten med ABS är 185 kg och bränsletanken har en kapacitet på 18,5 liter.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 har fördelar som en kraftfull motor, briljant ljud, brutala bromsar, Öhlins fjädring, ett komplett elektronikpaket, automatisk växling med blipper, sportig ergonomi och coola winglets. Å andra sidan har den nackdelar som lite vridmoment i varvtalsområdet och en TFT-färgdisplay som kan vara för liten för att visa all information tydligt.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022 har fördelar som en kraftfull men kultiverad V4-motor, bra ljud, fullt justerbar fjädring, bekväm sittposition, stabila köregenskaper, bra bromsar och ett distinkt utseende. Nackdelarna inkluderar ett chassi som inte är elektroniskt justerbart och en display som kan vara något rörig.
Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 och Aprilia Tuono V4 1100 2022 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, med RSV4 som kanske passar bäst för de som söker en renodlad supersportupplevelse och Tuono som kan vara mer lämpad för de som vill ha en kombination av prestanda och komfort.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Du kan se att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att massiva 217 hk och 122 newtonmeter vridmoment nu finns tillgängliga. Detta gör RSV4 till en av de mest kraftfulla på racerbanan, men också till en självsäker landsvägsjägare. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar fabriksversionen med Öhlins fjädringselement verkligen racingandan. Inte ens de coola vingarna på sidan är ett skämt utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Precis som sin föregångare är Aprilia Tuono V4 en nakencykel och inte en utpräglad touringmaskin. Teknikerna från Noale har dock på ett mycket skickligt sätt höjt styret jämfört med fabriksversionen, monterat en bekvämare sadel och monterat en större vindruta. Det innebär att Tuono V4 fortfarande ser riktigt smart ut, men faktiskt kan ge sig ut på längre turer än sin extremt sportiga syster. Fjädringen på den vanliga Tuono V4 har ingen elektronisk justerbarhet (vilket skulle vara helt logiskt på en touringmaskin), men Sachs-fjädringselementen är fullt justerbara. Tack vare det stabila chassit är köregenskaperna underbart sportiga och bromsarna kan användas kraftfullt utan att vara för aggressiva. Det saknas inte elektroniska hjälpmedel, medan farthållaren som standard betonar touringkaraktären, gör wheelie- och launch control det tydligt att "Tourono V4" också vill släppa loss!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 och en Aprilia Tuono V4 1100 2022. Det går snabbare att sälja en Aprilia RSV4 1100 Factory med 104 dagar jämfört med 181 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia RSV4 1100 Factory och 6 för Aprilia Tuono V4 1100 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory publicerades den 2018-11-03 och har nu visats mer än 61 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 74 600 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 som publicerades den 2016-11-16.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009")
