KTM 390 Duke 2013 vs. KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2013 vs KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013 är en naken motorcykel med en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm. Den har en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12.6 och en cylindervolym på 375 cm3, erbjuder den tillräcklig kraft för att ge en bra körupplevelse. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP som främre upphängning och en WP-bakre upphängning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna består av en enkel skiva med fyra kolvar och radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 800 mm. Bränsletankskapaciteten är 11 l.

KTM RC 390 2014 är en supersportmotorcykel med samma håldiameter och takt som KTM 390 Duke 2013. Den har också en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Kompressionsförhållandet är något lägre, 12.5, och cylindervolymen är 373.2 cm3. Precis som KTM 390 Duke 2013 har den en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP som främre upphängning och en WP-bakre upphängning. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna består av en enkel skiva med fyra kolvar och radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare, 1340 mm, och säteshöjden är högre, 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 10 l.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Både KTM 390 Duke 2013 och KTM RC 390 2014 har fördelar som låg vikt, tillräcklig effekt och låg förbrukning. De är båda lätta och erbjuder tillräcklig kraft för att ge en bra körupplevelse. KTM RC 390 2014 har dock ytterligare fördelar som en trevlig geometri, unik design och bra utrustning. Dessutom erbjuder den ett komplett utbud av tillbehör för prestanda, vilket ger ägaren möjlighet att anpassa motorcykeln efter sina behov och preferenser.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Nackdelarna med KTM 390 Duke 2013 inkluderar att det inte är möjligt att justera fjädringen och att den har låg komfort. Å andra sidan har KTM RC 390 2014 nackdelar som svampiga och svaga bromsar, otillräcklig lutningsvinkel för tävlingsbanan och ett stenhårt säte.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 390 Duke 2013 och KTM RC 390 2014 en bra körupplevelse med tillräcklig effekt och låg förbrukning. KTM RC 390 2014 har dock extra fördelar som en trevlig geometri, unik design och bra utrustning. Å andra sidan har den också nackdelar som svaga bromsar och otillräcklig lutningsvinkel för tävlingsbanan. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och det är upp till individen att avgöra vilken som passar bäst för deras behov och preferenser.

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2013 jämför med KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013
KTM RC 390 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt60 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym375 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,340 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet10 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke hyllar lättheten i att vara.

låg vikt

tillräcklig effekt

låg förbrukning

Ingen fjädringsjustering möjlig

låg komfort

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

RC390 har öppnat mina ögon och jag hoppas att det fortfarande finns mycket att komma med när det gäller små förskjutningsmotorer. Låg vikt leder fortfarande till det största nöjet när man kör en motorcykel, även om man inte kan klara sig utan lite kraft heller. Men 390 har på något sätt lyckats inspirera mig med sina 44 hk och bryta mitt beroende av ännu mer kraft. Jag ska bygga en liten racerbana som är 2,5 kilometer lång och har 14 kurvor just nu och sedan kommer det att finnas en RC390 Cup med 1 000 hk.

Låg vikt

Tillräcklig effekt

Trevlig geometri

Unik design, bra utrustning

Komplett utbud av tillbehör för prestanda

Svampiga och svaga bromsar

otillräcklig lutningsvinkel för tävlingsbanan

stenhårt säte

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs KTM RC 390

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Duke 2013 och en KTM RC 390 2014. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 43 dagar jämfört med 65 dagar för en KTM RC 390. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för KTM 390 Duke och 20 för KTM RC 390 ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 390 Duke publicerades den 2012-11-12 och har nu visats mer än 26 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 900 visningar för den första granskningen av KTM RC 390 som publicerades den 2013-11-04.

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM RC 390

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH