Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati DesertX 2022 är en imponerande enduro-motorcykel som erbjuder en rad fördelar för äventyrsentusiaster. Dess fantastiska chassi med fullt justerbar fjädring ger en smidig och responsiv körupplevelse, oavsett terräng. Dess sofistikerade körlägen ger föraren möjlighet att anpassa motorcykeln efter sina preferenser och körförhållanden. Dess kraftfulla motor på 110 hk och 92 Nm vridmoment ger tillräckligt med kraft för att hantera utmanande terräng och ge en spännande körupplevelse. Dess kraftfulla bromsar ger utmärkt stoppkraft och säkerhet. Dessutom har DesertX genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan har Ducati Streetfighter V4 SP 2022 sina egna fördelar som en naken motorcykel. Den erbjuder enastående stabilitet och feedback, vilket ger föraren en förtroendeingivande och engagerande körupplevelse. Dess radiebeteende gör den smidig och smidig att manövrera i kurvor. Dess justerbara fotstöd möjliggör anpassning av lutningsvinkelavståndet för att passa förarens preferenser och körstil. Dessutom har Streetfighter V4 SP en attraktiv optik som ger den ett sportigt och aggressivt utseende. Dess LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display ger också en modern och högteknologisk känsla.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

När det gäller nackdelar har Ducati DesertX 2022 vissa begränsningar att ta hänsyn till. Motorn kan vara något mjuk i det lägre varvtalsområdet, vilket kan påverka prestandan vid låga hastigheter. Fjädringens respons kan också vara något sämre än gaffelns, vilket kan påverka komforten vid ojämn terräng. Dess höga, icke-justerbara säteshöjd kan vara ett problem för förare med kortare ben och det finns lite utrymme och inga handtag för passageraren.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Å andra sidan kan Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ha vissa nackdelar att överväga. Tillgängligheten kan vara ett problem, eftersom den är en exklusiv och begränsad modell. Dess högre pris kan också vara en nackdel för vissa köpare.

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati DesertX 2022 och Ducati Streetfighter V4 SP 2022 imponerande prestanda och funktioner. DesertX är en utmärkt val för äventyrsentusiaster med sina fantastiska chassi, kraftfulla motor och omfattande standardutrustning. Å andra sidan är Streetfighter V4 SP en imponerande naken motorcykel med enastående stabilitet, feedback och optik. Valet mellan de två modellerna beror på förarens preferenser, körstil och budget.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt67.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypTorr, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang122 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)177 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)223 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall375 kmIntervall210 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp133 g/kmKombinerade CO2-utsläpp178 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning7.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Sammanfattningsvis uppfyller Ducati med SP de exakta kraven för en racerbanorienterad streetfighter som fortfarande kan användas bra på vägen, men som kan utveckla sina fördelar särskilt på racerbanan, där den märkbart överträffar V4S. Så om du fortfarande vill ha en SP i ditt garage bör du vara snabb, eftersom de bara kommer att finnas tillgängliga i ett litet antal!

Stabilitet

Feedback

Radiebeteende

Justerbara fotstöd - lutningsvinkelavstånd

Optik

Tillgänglighet

Pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 SP 2022 cirka 94% högre. En Ducati DesertX 2022 upplever en förlust på 780 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 15 800 SEK för en Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 SP 2022 finns det färre Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 102 dagar jämfört med 212 dagar för en Ducati Streetfighter V4 SP. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 3 för Ducati Streetfighter V4 SP ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 35 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 SP som publicerades den 2021-11-11.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG