KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Loading...

Överblick - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2013 och Ducati Multistrada 1200 2010 är båda populära enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har tvåcylindriga motorer med liknande håldiameter och takt, vilket ger dem liknande prestanda. KTM 1190 Adventure har dock något högre motoreffekt och vridmoment än Ducati Multistrada 1200.

När det gäller upphängningen har båda motorcyklarna up-och-nedvända teleskopgafflar i främre upphängningen. KTM 1190 Adventure har WP-gafflar både fram och bak, medan Ducati Multistrada 1200 har Marzocchi-gafflar. Detta kan påverka körupplevelsen och hanteringen på olika sätt.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

När det gäller hjulstorlek har KTM 1190 Adventure ett 19-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul, medan Ducati Multistrada 1200 har 17-tums hjul både fram och bak. Detta kan påverka motorcyklarnas stabilitet och terrängkapacitet.

Måtten och vikterna skiljer sig också något åt. KTM 1190 Adventure har en längre hjulbas och högre säteshöjd än Ducati Multistrada 1200. KTM 1190 Adventure har också en större bränsletankskapacitet, vilket kan vara fördelaktigt för långresor.

När det gäller fördelar och nackdelar har KTM 1190 Adventure 2013 fördelar som ett mycket bra ABS / MSC-kontrollsystem, ett toppchassi och en livlig motor. Å andra sidan har Ducati Multistrada 1200 2010 fördelar som ett enkelt chassi, bra köregenskaper, traction control, ABS, en mycket kraftfull motor, bekvämlighet och effektivt vindskydd.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

När det gäller nackdelar har KTM 1190 Adventure 2013 nackdelar som högre bränsleförbrukning och mindre effektivt vindskydd. Å andra sidan har Ducati Multistrada 1200 2010 nackdelar som ett litet bagageutrymme och en oprecis tomgångssensor.

Sammanfattningsvis är både KTM 1190 Adventure 2013 och Ducati Multistrada 1200 2010 kraftfulla och kapabla enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1190 Adventure 2013 jämför med Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt69 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment118.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,195 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ingen KTM Adventure bör säljas utan MSC. ABS / MSC har inte en enda nackdel i praktiken.

ABS / MSC-kontroll mycket bra

toppchassi

livlig motor

Konsumtion

vindskydd

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati talar ofta om "4 cyklar i en motorcykel" i sina broschyrer, men det är en liten underdrift. Dessa 4 körlägen är nämligen fritt konfigurerbara. Föraren har då lite nattläsning framför sig i form av instruktionsboken, men kan sedan faktiskt anpassa varje läge när det gäller chassi, motor, ABS och DTC för att passa sina preferenser.

Enkelt chassi

bra köregenskaper

traction control

ABS

mycket kraftfull

bekväm

effektivt vindskydd.

Litet bagageutrymme

tomgångssensorn fungerar inte exakt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1190 Adventure 2013 och en Ducati Multistrada 1200 2010. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15. Med 84 dagar tar det samma tid att sälja en KTM 1190 Adventure eller en Ducati Multistrada 1200. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för KTM 1190 Adventure och 13 för Ducati Multistrada 1200 ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av KTM 1190 Adventure publicerades den 2012-09-18 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 som publicerades den 2009-11-02.

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH