Ducati SuperSport S 2017 vs. Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Loading...

Överblick - Ducati SuperSport S 2017 vs Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017 och Honda CBR650R 2019 är båda sportmotorcyklar med olika egenskaper och fördelar.

Ducati SuperSport S 2017 har en Testastretta-motor med mycket vridmoment och en effekt på 110 hk. Den har också en snabbväxel med blipper, vilket ger en smidig växling. Fjädringen är tillhandahållen av Öhlins och kan justeras för att passa föraren. SuperSport S har också mycket elektronik, inklusive ABS och antispinnsystem. Dessutom har den en bekväm ergonomi och kan användas för både sportkörning och längre turer. Designen är typiskt Ducati med en distinkt look.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Honda CBR650R 2019 har en elastisk fyrcylindrig motor med en effekt på 95 hk. Trots att den inte har lika mycket vridmoment som Ducati, är den fortfarande kraftfull och prestandan är tillräcklig för de flesta förare. CBR650R har också tillräcklig komfort för längre turer och erbjuder bra vindskydd. Dess design är snygg och den är enkel att använda. En annan fördel är att den är A2-kompatibel, vilket innebär att den kan köras av förare med begränsat körkort.

Nackdelarna med Ducati SuperSport S 2017 inkluderar märkbara vibrationer i styret, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Dessutom är priset för denna motorcykel högre än för Honda CBR650R.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Nackdelarna med Honda CBR650R 2019 inkluderar ett högt ljud under 4 500 rpm, vilket kan vara irriterande för vissa förare. Fjädringen skulle också kunna vara lite sportigare för att bättre passa för sportkörning. Slutligen kan bakbromsen vara mindre effektiv än förväntat.

Sammanfattningsvis är Ducati SuperSport S 2017 en kraftfull och elektroniskt avancerad motorcykel med en bekväm ergonomi och en distinkt look. Å andra sidan är Honda CBR650R 2019 en elastisk och användarvänlig motorcykel med tillräcklig komfort för längre turer och A2-kompatibilitet. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati SuperSport S 2017 jämför med Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017
Honda CBR650R 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt67.5 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment96.7 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang91 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,478 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S är valet för dig som vill köra på racerbanan oftare. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen är inte bara en visuell hit, utan gör också sitt jobb utmärkt. Snabbväxeln med blipper-funktion, som redan är installerad, är också ett måste. Även oerfarna racerförare kommer snabbt att känna sig hemma på Supersport S och ha mycket roligt med den.

Testastretta-motor

mycket vridmoment

snabbväxel med blipper

Öhlins-fjädring

mycket elektronik

bekväm ergonomi

kvick hantering

Ducati-look

brett användningsområde

märkbara vibrationer i styret

pris

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Nya CBR650R tar den anda vi känner igen från klassiska fyrcylindriga sporttourers och för in den i nutiden. Tack vare den bra motoravstämningen behöver du inte oroa dig för att bli omsprungen av dina tvåcylindriga vänner, särskilt som du belönas med ett fantastiskt ljud över hela varvtalsregistret. Tyvärr kan det också bli för mycket ljud, vilket vrålet under 4 500 rpm bevisade. Man har hittat en kompromiss när det gäller chassit och körställningen, vilket innebär att CBR650R klarar såväl vardagskörning som längre turer och jaktturer på de lokala vägarna.

mycket elastisk fyrcylindrig

tillräcklig komfort för längre turer

bra vindskydd

snyggt utseende

enkel att använda

A2-kompatibel

Vrål under 4 500 rpm

Fjädringen skulle kunna vara lite sportigare

Bakbroms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport S vs Honda CBR650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport S 2017 och en Honda CBR650R 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Honda CBR650R med 45 dagar jämfört med 122 dagar för en Ducati SuperSport S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för Ducati SuperSport S och 14 för Honda CBR650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati SuperSport S publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 105 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris Ducati SuperSport S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth