Ducati Monster 821 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Överblick - Ducati Monster 821 2017 vs Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 821 2017 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor och en harmonisk prestanda. Med 109 hk och 87 Nm vridmoment erbjuder den imponerande acceleration och kraft. Motorn har en håldiameter på 88 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en slagvolym på 821 cm3. Med ett kompressionsförhållande på 12,8 och en bränsleinsprutningssystem är den både effektiv och bränslesnål.

Framhjulet på Ducati Monster 821 har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Med en hjulbas på 1480 mm och en säteshöjd på 785 mm erbjuder den en bekväm sittställning för föraren. Med en torrvikt på 179,5 kg och en tjänstevikt på 205,5 kg är den relativt lätt och smidig att hantera.

Ducati SuperSport 2017 är en supersportmotorcykel med en Testastretta-motor som ger imponerande prestanda. Med 110 hk och 96,7 Nm vridmoment erbjuder den enastående acceleration och kraft. Motorn har en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en slagvolym på 937 cm3. Med ett kompressionsförhållande på 12,6 och en bränsleinsprutningssystem är den både effektiv och bränslesnål.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Framhjulet på Ducati SuperSport har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Med en hjulbas på 1478 mm och en säteshöjd på 810 mm erbjuder den en bekväm sittställning för föraren. Med en torrvikt på 184 kg och en tjänstevikt på 210 kg är den relativt lätt och smidig att hantera.

Ducati Monster 821 2017 har fördelarna med att ha en vacker design som har varit populär i 25 år. Dess motor är kraftfull och harmonisk, och den erbjuder en bekväm sittställning med justerbar säteshöjd. Dess utförande är av hög kvalitet och den har ett komplett elektronikprogram.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017 har fördelarna med en Testastretta-motor som ger mycket vridmoment och en bekväm ergonomi. Den har smidiga köregenskaper och en imponerande mängd elektronik som standard. Dess utseende är typiskt för Ducati och den har ett brett användningsområde.

Ducati Monster 821 2017 har nackdelarna att dess fjädringsgaffel inte är justerbar och att dess bromsar kan vara lite för giftiga.

Ducati SuperSport 2017 har nackdelarna att det kan finnas märkbara vibrationer i styret och att priset kan vara högre än förväntat. Dessutom saknar den en quickshifter med blipper.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 821 2017 jämför med Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 821 2017
Ducati SuperSport 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment96.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym821 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeMarzocchi

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,478 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd810 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)179.5 kgTorrvikt (med ABS)184 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205.5 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 passar perfekt in i gapet mellan instegsmodellen Monster 797 och toppmodellen Monster 1200. Monster 821, med sina många elektroniska prylar som justerbar ABS, justerbar traction control, körlägen och TFT-färgdisplay, är mer i linje med 1200-modellerna. Den typiska V2-motorn med desmodromic arbetar kraftfullt men också mycket harmoniskt, chassit saknar justeringsmöjligheter, särskilt på gaffeln, men den bekväma kompromissen kan fortfarande ses och kännas. Visuellt finns det ändå inget att klaga på, Monster 821 är också tydligt igenkännbar som en Monster och är en värdig modell för 25-årsjubileet av Monster, särskilt i sin gula lack.

25 år av vackert utseende

kraftfull och harmonisk motor

bekväm sittställning

justerbar säteshöjd

bra utförande

komplett elektronikprogram

Fjädringsgaffel inte justerbar: bromsar lite för giftiga

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.

Testastretta-motor

mycket vridmoment

bekväm ergonomi

smidiga köregenskaper

mycket elektronik som standard

Ducati-look

brett användningsområde

märkbara vibrationer i styret

pris

quickshifter med blipper saknas

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 821 vs Ducati SuperSport

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 821 2017 och en Ducati SuperSport 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati SuperSport 2017 cirka 13% högre. Jämfört med Ducati SuperSport 2017 finns det flera Ducati Monster 821 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster 821 med 114 dagar jämfört med 127 dagar för en Ducati SuperSport. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Monster 821 och 6 för Ducati SuperSport ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster 821 publicerades den 2014-05-27 och har nu visats mer än 12 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 100 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport som publicerades den 2016-10-04.

Pris Ducati Monster 821

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati SuperSport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen