Yamaha YZF-R6 2019 vs. Aprilia RS 660 2021
Yamaha YZF-R6 2019
Aprilia RS 660 2021
Överblick - Yamaha YZF-R6 2019 vs Aprilia RS 660 2021
Yamaha YZF-R6 2019 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 599 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 118 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm. Motorn har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder, och den har en håldiameter på 67 mm och en takt på 42.5 mm. Kompressionsförhållandet är 13.1 och ventilsystemet är DOHC.
För upphängningen har Yamaha YZF-R6 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 43 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bak har den en svängarm med enkel stötdämpare och samma justeringsmöjligheter som fram. Både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum och en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är 1375 mm och säteshöjden är 850 mm.
Yamaha YZF-R6 har en aluminiumram av typen Deltabox, vilket ger en stabil och responsiv körupplevelse. Ramen har en lutningsvinkel på 66 grader och en bihang på 97 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Aprilia RS 660 2021 är också en supersportmotorcykel med en radmotor, men den har en mindre slagvolym på 659 cm3. Motorn har två cylindrar och fyra ventiler per cylinder, och den har en håldiameter på 81 mm och en takt på 63.93 mm. Motoreffekten är 100 hk och vridmomentet är 67 Nm. Kompressionsförhållandet är 13.5 och ventilsystemet är också DOHC.
Yamaha YZF-R6 2019
För upphängningen har Aprilia RS 660 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 41 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bak har den en svängarm med enkel stötdämpare och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum och en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är något kortare än Yamaha YZF-R6, med 1370 mm, och säteshöjden är 820 mm.
Aprilia RS 660 har en aluminiumram av typen aktiv motor, vilket ger en sportig och responsiv körupplevelse. Ramen har en lutningsvinkel på 65.9 grader och en bihang på 104.6 mm. Bromssystemet är liknande Yamaha YZF-R6, med dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Yamaha YZF-R6 2019 har några fördelar, inklusive en toppfjädring som ger en fast och sportig körning, kraftfulla bromsar från YZF-R1, en skarp design med modern LED-belysning, ett sofistikerat elektronikpaket och en lättläst display. Motorn är också mycket varvvillig och ger en imponerande prestanda.
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 2021 har också några fördelar, inklusive en kraftfull motor, omfattande elektronikpaket, sportigt chassi, bra ljud, låg vikt och ett sportigt utseende.
Nackdelarna med Yamaha YZF-R6 2019 är att motorn skulle kunna ha lite mer kraft i mitten av varvtalsområdet och att prisskillnaden jämfört med Kawasaki kan vara betydande, även om den är motiverad.
En nackdel med Aprilia RS 660 2021 är att varvräknaren är dåligt läsbar.
Sammanfattningsvis är både Yamaha YZF-R6 2019 och Aprilia RS 660 2021 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha YZF-R6 2019 jämför med Aprilia RS 660 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha YZF-R6 2019
Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 kan ses som den sista riktiga 600cc supersportcykeln 2021, eftersom den med sin sportiga körställning och högkvalitativa fjädringskomponenter skapar den perfekta balansen mellan lämplighet för vardagsbruk och trackday-potential. Tack vare det omfattande elektronikpaketet finns det inget kvar att önska på vägen eller på banan - och du kan ändå inte klaga på den kraftfulla tvåcylindern. Ett fantastiskt paket för alla som tycker att 200+ hk superbikes är för mycket för vardagsbruk.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha YZF-R6 vs Aprilia RS 660
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R6 2019 och en Aprilia RS 660 2021. Det går snabbare att sälja en Aprilia RS 660 med 101 dagar jämfört med 140 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för Yamaha YZF-R6 och 14 för Aprilia RS 660 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha YZF-R6 publicerades den 2002-10-17 och har nu visats mer än 3 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 52 500 visningar för den första granskningen av Aprilia RS 660 som publicerades den 2019-11-05.
