Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 SE 2023 och Kawasaki Z900 2019 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. De har också samma bränslesystem, cylindrar och kylningstyp. Slagvolymen är också densamma, med 948 cm3.

När det gäller fjädring har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Justeringsmöjligheterna för fjädringen är också liknande, med kompression, förspänning och återstudsning för både fram- och bakfjädring. Båda modellerna har en aluminiumsvingarm.

Chassit är också detsamma för båda modellerna, med en stålram av dubbel vagga-typ. Frambromsarna är identiska, med dubbla skivor och en diameter på 300 mm. Båda har också fyra kolvs bromsok och använder Petal-teknik.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Kawasaki Z900 SE 2023 fler funktioner än Kawasaki Z900 2019. Z900 SE 2023 har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Z900 2019 har endast ABS.

När det gäller mått och vikter är det ingen skillnad mellan modellerna. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulen har också samma bredd och diameter. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är också densamma, med 210 kg.

Kawasaki Z900 SE 2023 har några fördelar jämfört med Kawasaki Z900 2019. Den har en kraftfull fyrcylindrig motor med ett behagligt ljud och högkvalitativa fjädringskomponenter, inklusive en Öhlins-stötdämpare. Den har också kraftfulla Brembo M4-32-bromsar och erbjuder en bra ergonomi och enkla köregenskaper.

Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 också sina fördelar. Den har lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet och en silkeslen motor som ger full kraft från mellanregistret. Chassit ger också bra feedback och sittpositionen har en feelgood-faktor. Dessutom är priset rimligt.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 SE 2023 ingen snabbväxel, inte ens som tillval. Den saknar också lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. Dessutom har den en högre vikt än Kawasaki Z900 2019.

Kawasaki Z900 2019 har också några nackdelar, som en TFT-display som är monterad för lågt och har besvärlig menyhantering. Dess backspeglar ger också blygsam sikt.

Sammanfattningsvis är Kawasaki Z900 SE 2023 och Kawasaki Z900 2019 liknande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Z900 SE 2023 har några extra funktioner och fördelar, men Z900 2019 har också sina egna fördelar. Båda modellerna har också några nackdelar att beakta.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2023 jämför med Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,070 mm
BreddBredd820 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2023 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2023 cirka 22% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det flera Kawasaki Z900 SE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 116 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG