KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017 är en kraftfull enduro-motorcykel med en V-motor och en slagvolym på 1301 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Med en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission erbjuder den en smidig och kraftfull körupplevelse.

Motorcykeln har en robust konstruktion med en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp. Den har också en imponerande lutningsvinkel på 64 grader, vilket ger stabilitet och precision i kurvtagningen.

För att säkerställa en bekväm och kontrollerad körning har KTM 1290 Super Adventure S 2017 avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Motorcykeln har också en imponerande fjädring med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Båda är tillverkade av WP och erbjuder justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Med en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 860 mm erbjuder KTM 1290 Super Adventure S 2017 en bekväm och ergonomisk körställning. Den har också en bränsletankskapacitet på 23 liter, vilket ger långa körsträckor mellan påfyllningar.

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Adventure S 2017 ett högt pris och en kraftintensiv höjdjustering av vindrutan.

Å andra sidan är KTM 890 Adventure R 2022 en imponerande enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 889 cm3. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som KTM 1290 Super Adventure S 2017 har den en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission.

Motorcykeln har en robust konstruktion med en krom-molybdenram och en rörformig, aktiv motorramtyp. Den har en lutningsvinkel på 63,7 grader, vilket ger stabilitet och precision i kurvtagningen.

För att säkerställa en bekväm och kontrollerad körning har KTM 890 Adventure R 2022 avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Motorcykeln har också en imponerande fjädring med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Båda är tillverkade av WP och erbjuder justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Med en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 880 mm erbjuder KTM 890 Adventure R 2022 en bekväm och ergonomisk körställning. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter.

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure R 2022 en standard sittbänk som är ganska hårt stoppad och en sitthöjd som kan vara utmanande för små piloter. Dessutom erbjuder den måttligt vind- och väderskydd och vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är tillgängliga mot extra kostnad.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure S 2017 och KTM 890 Adventure R 2022 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2017 jämför med KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure R 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt71 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)215 kgTorrvikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2017 och en KTM 890 Adventure R 2022. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med KTM 890 Adventure R 2022 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 26 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 68 dagar jämfört med 74 dagar för en KTM 890 Adventure R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 10 för KTM 890 Adventure R ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure R som publicerades den 2020-10-06.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen