Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 SE 2023 och Ducati Streetfighter V2 2022 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Z900 SE har en radmotor medan Streetfighter V2 har en V2-motor. Z900 SE har en motoreffekt på 125 hk medan Streetfighter V2 har 153 hk. Vridmomentet är 98,6 Nm för Z900 SE och 101,4 Nm för Streetfighter V2. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylning.

När det gäller fjädring har Z900 SE en Öhlins-stötdämpare i aluminium medan Streetfighter V2 har en Sachs-stötdämpare i aluminium. Båda motorcyklarna har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Z900 SE har en svängarm bak medan Streetfighter V2 har en enkel svängarm. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Chassit på Z900 SE är gjort av stål medan Streetfighter V2 har en aluminiumram av typen Monocock. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och Brembo-teknik. Z900 SE har en bromsdiameter på 300 mm medan Streetfighter V2 har 320 mm. Båda motorcyklarna har LED-strålkastare och TFT-display.

När det gäller mått och vikter är Z900 SE något bredare på framhjulet (120 mm) jämfört med Streetfighter V2 (120 mm). Båda motorcyklarna har 17-tums hjul både fram och bak. Z900 SE har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg för Z900 SE. Streetfighter V2 har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 200 kg för Streetfighter V2.

När det gäller fördelar har Z900 SE en kraftfull motor med bra ljud, högkvalitativa fjädringskomponenter och kraftfulla Brembo-bromsar. Den har också bra ergonomi och enkla köregenskaper. Streetfighter V2 har en V2-motor med högt varvtal, omfattande elektronikpaket och finstämd fjädring som standard. Den har också kraftfulla bromsar, exakta köregenskaper och ett sportigt och elegant utseende med en sportig och tillgänglig sittposition.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

När det gäller nackdelar har Z900 SE ingen snabbväxel och saknar även lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. Den har också en hög vikt. Streetfighter V2 har ingen bränslemätare och motorn kan rycka vid låga varvtal. Dessutom kan det bli varmt under förarsätet.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Z900 SE 2023 och Ducati Streetfighter V2 2022 imponerande nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Z900 SE har fördelar som en kraftfull motor och högkvalitativa fjädringskomponenter, medan Streetfighter V2 har fördelar som en V2-motor med högt varvtal och omfattande elektronikpaket. Båda motorcyklarna har vissa nackdelar, men de erbjuder en spännande och sportig körupplevelse för entusiaster.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2023 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt56 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt153 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment101.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105 mmBihang94 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Ducati Streetfighter V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2023 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 57% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det flera Kawasaki Z900 SE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG