BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS 2017
Överblick - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 GS 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en boxermotor som ger enastående vridmoment och ett härligt ljud. Den har en bekväm sittposition som gör den lämplig för långa sträckor och den har också bra väderskydd. En annan fördel är den stabila bromsförmågan och den har också en TFT-färgdisplay som standard samt LED-strålkastare.
Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2017 också sina fördelar. Det är en moget koncept med en kraftfull motor och enkel hantering. Den har också kraftfulla bromsar och justerbara lägen och traction control. Dessutom finns det ett omfattande utbud av utrustning tillgängligt för denna modell, och den har en bra image och värdebevarande.
BMW R 1250 GS 2019
När det gäller nackdelar har BMW R 1250 GS 2019 begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också vara ojämnt med liten elegans.
BMW R 1200 GS 2017
Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2017 också nackdelar. Det finns många funktioner till extra kostnad och boxermotorn kan vara exponerad i riktigt tuff terräng.
Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 GS 2019 och BMW R 1200 GS 2017 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2019 jämför med BMW R 1200 GS 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
BMW R 1200 GS 2017
BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2019 och en BMW R 1200 GS 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 19% högre. En BMW R 1250 GS 2019 upplever en förlust på 11 630 SEK efter ett år och 10 990 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 760 SEK och 11 850 SEK för en BMW R 1200 GS 2017. Jämfört med BMW R 1200 GS 2017 finns det flera BMW R 1250 GS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 104 jämfört med 84. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 72 dagar för en BMW R 1200 GS. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
