KTM 790 Adventure 2023 vs. BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2023 vs BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2023 och BMW F 750 GS 2018 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

KTM 790 Adventure 2023 har en högvarvig motor med imponerande kraft och låg bränsleförbrukning. Dess traktionskontroll är utmärkt och den har ett effektivt vindskydd med många inställningsmöjligheter. Reglagen är logiska och motorcykeln har smidig och exakt hantering. Bromsarna är effektiva och ergonomin är bekväm på vägen. Dessutom är kopplingen lätt att modulera.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

BMW F 750 GS 2018 har en kraftfull motor med ett behagligt ljud och erbjuder en bekväm körställning. Bromsarna är stabila och motorcykeln har lekfulla köregenskaper. Den har också ett omfattande utbud av tillbehör och erbjuder körlägen och traction control. Dess LED-strålkastare ger bra belysning.

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure 2023 en sportig Quickshifter+ som endast är tillgänglig mot extra kostnad. Dess fjädringens justeringsområde är inte särskilt brett och styrets position är för låg i terräng.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018 har en mycket låg bikini disc och har ett diskret utseende.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 790 Adventure 2023 en kraftfull och bränslesnål motor, utmärkt traktionskontroll och bekväm ergonomi på vägen. Å andra sidan erbjuder BMW F 750 GS 2018 en kraftfull motor med behagligt ljud, bekväm körställning och lekfulla köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2023 jämför med BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2023
BMW F 750 GS 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023
BMW F 750 GS 2018
BMW F 750 GS 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt65.7 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt77 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment83 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningTorrsump
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd151 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd177 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang107.8 mmBihang104.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,559 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste touringendurorna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som kan hantera väg och terräng med brutal hastighet, hittar du den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är helt okej på väg, offroad-ergonomin skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra förhållande mellan pris och prestanda och fantastiska köregenskaper.

Högvarvig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska reglage

smidig hantering

exakt hantering

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

lätt att modulera kopplingen

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

fjädringens justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Den som anser att BMW F 750 GS bara är en nybörjarcykel gör den en orättvisa. Även om den låga sitthöjden, den enkla hanteringen och motorns behagliga respons verkligen lämpar sig för nybörjare, är den "lilla" GS:n också mycket rolig för avancerade förare. Möjligheten att höja F 750 GS till nivån för en motorcykel i lyxklassen med alla typer av lyxfunktioner är unik och gör den till den ultimata vargen i fårakläder.

Kraftfull motor med behagligt ljud

bekväm körställning

stabila bromsar

lekfulla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

LED-strålkastare

Mycket låg bikini disc

diskret utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs BMW F 750 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2023 och en BMW F 750 GS 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure 2023 cirka 2% högre. Jämfört med BMW F 750 GS 2018 finns det flera KTM 790 Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 70 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 72 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW F 750 GS. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 23 för BMW F 750 GS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 400 visningar för den första granskningen av BMW F 750 GS som publicerades den 2017-11-07.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 750 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen