KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull och högvarvig motor. Den har en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Dess låga bränsleförbrukning på 4.2 l/100 km gör den till en ekonomiskt körd motorcykel. Dess traktionskontroll är också mycket effektiv och ger föraren en stabil och säker körupplevelse.

Vindskyddet på KTM 790 Adventure 2023 är också mycket effektivt och kan justeras i olika lägen för att passa förarens preferenser. Reglagen är logiskt placerade och lättåtkomliga, vilket gör det enkelt att hantera motorcykeln. Den har också en smidig och exakt hantering, vilket ger föraren en känsla av kontroll och stabilitet. Bromsarna är också mycket effektiva och ger föraren möjlighet att modulera hastigheten på ett säkert sätt.

Ergonomin på KTM 790 Adventure 2023 är också mycket bekväm på vägen, vilket gör långa resor mer behagliga. Kopplingen är också lätt att modulera, vilket ger föraren en smidig och kontrollerad körupplevelse.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 är också en imponerande enduro-motorcykel med en stark motor och fin styrning. Dess motoreffekt på 73 hk och vridmoment på 68 Nm ger föraren tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden.

Ergonomin på Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 är också mycket bra, vilket gör att föraren kan sitta bekvämt även under långa resor. Motorcykeln har också en imponerande räckvidd på 534 km, vilket gör den idealisk för långväga äventyr. Chassit är också mycket kraftfullt och ger föraren tillräckligt med stabilitet och kontroll även i utmanande terrängförhållanden.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Det finns dock vissa nackdelar med båda motorcyklarna. KTM 790 Adventure 2023 har en sportig Quickshifter+ som endast är tillgänglig mot en extra kostnad. Dess fjädringsjusteringar är inte så breda, vilket kan begränsa förarens möjligheter att anpassa fjädringen efter sina preferenser. Dessutom är styrets position för låg i terräng, vilket kan vara obekvämt för föraren.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 har också några nackdelar. Bränsletanken kan vara i vägen i branta uppförsbackar, vilket kan begränsa förarens möjligheter att manövrera motorcykeln. Bromsarna skulle också kunna ha mer bett på vägen för att ge föraren bättre kontroll. Dessutom kan det vara besvärligt att vrida ratten och att behöva avaktivera ABS kan vara tråkigt i det långa loppet.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure 2023 och Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder kraftfulla motorer, bra ergonomi och avancerad teknik. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2023 jämför med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt65.7 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
IntervallIntervall476 kmIntervall534 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste touringendurorna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som kan hantera väg och terräng med brutal hastighet, hittar du den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är helt okej på väg, offroad-ergonomin skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra förhållande mellan pris och prestanda och fantastiska köregenskaper.

Högvarvig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska reglage

smidig hantering

exakt hantering

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

lätt att modulera kopplingen

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

fjädringens justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, balanserad och användarvänlig - det är så Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas efter Bosnien-rallyt. Om du vill kan du också erövra tuff terräng med den. Men de som inte behöver köra långa sträckor kommer att föredra lättheten hos standardmodellen T7. World Raids breda tank märks i ergonomin och köregenskaperna. Den mjuka fjädringen, å andra sidan, klarar tuff terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbt flytande grusvägar. Den komplicerade avaktiveringsproceduren för ABS är irriterande i det långa loppet. I det långa loppet önskar man att det fanns en enkel "av"-knapp. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, riktar sig särskilt till världsresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och gott om offroad-komfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

Bra ergonomi

Lång räckvidd

Kraftfullt chassi med mycket reserver

Bränsletanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

besvärligt att vrida ratten och ABS-avaktivering kan vara tråkigt i det långa loppet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2023 och en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 cirka 17% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 finns det flera KTM 790 Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 70 jämfört med 64. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 World Raid med 42 dagar jämfört med 72 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 11 för Yamaha Tenere 700 World Raid ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 World Raid som publicerades den 2022-02-15.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen