BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020 är en sporttouringmaskin som erbjuder en rad fördelar. Den har en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde. Motorstämningen är trevlig och den har körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt. Dessutom har den ett välbalanserat chassi tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning. Bromsarna är bra och den har ett bra vind- och väderskydd. Vindrutan kan justeras med en hand och den har även en bra snabbväxel. Dessutom finns det ett brett urval av utrustning såsom LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW S 1000 RR 2020 är en supersportmotorcykel som också har sina fördelar. Den har en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Den har ett brett varvtalsområde och behaglig modulering tack vare ShiftCam. Dessutom har den utmärkt Dynamic Damping Control (DDC) som ger precision och topprestanda. Den har också ett superelektronikpaket och erbjuder en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan. Dessutom har den LED-strålkastare som standard.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 XR 2020 en snäv knävinkel för långa personer på långa turer. Dess fjädring dämpar inte tillräckligt känsligt och det är inte möjligt att hitta en riktigt bekväm inställning.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020 verkar delvis vara lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda. Dessutom släpar den något efter på databladet i direkt jämförelse.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 XR 2020 och BMW S 1000 RR 2020 sina egna fördelar och nackdelar. XR-modellen är en sporttouringmaskin med bra anslutning till mobiltelefon och bra navigationsprogramvara, medan RR-modellen är en supersportmotorcykel med linjär kraftöverföring och utmärkt DDC. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper som kan tilltala olika typer av förare.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2020 jämför med BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt207 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel66.9 grad
BihangBihang116 mmBihang93.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,333 mmLängd2,073 mm
BreddBredd850 mmBredd846 mm
HjulbasHjulbas1,552 mmHjulbas1,441 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd824 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)197 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men det körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är i världsklass och motorn är helt enkelt en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Säteskomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Ändå är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.

Bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon - inklusive bra navigationsprogramvara

fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde

trevlig motorstämning

körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt

välbalanserat fordon - även med förare - tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning

bra bromsar

bra vind- och väderskydd

vindruta som kan justeras med en hand

bra snabbväxel

brett urval av

Knävinkeln är lite snäv för långa personer på långa turer

fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2020 och en BMW S 1000 RR 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2020 cirka 17% högre. En BMW S 1000 XR 2020 upplever en förlust på 6 230 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 160 SEK för en BMW S 1000 RR 2020. Jämfört med BMW S 1000 RR 2020 finns det flera BMW S 1000 XR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 16. Med 68 dagar tar det samma tid att sälja en BMW S 1000 XR eller en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen