KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 70 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en kraftfull elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med en cylindervolym på 690 cm3 och en flytande kylning är den välutrustad för prestanda. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan den bakre upphängningen också är från WP. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem i form av ett elektroniskt luftbränslesystem är också inkluderat. Mått och vikter inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 865 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

KTM 390 Adventure 2021 är en enduro-motorcykel med en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 37 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med en cylindervolym på 373.2 cm3 och flytande kylning är den mindre kraftfull än KTM 690 Duke R 2015, men fortfarande tillräckligt för äventyrsridning. Precis som KTM 690 Duke R 2015 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen och en bakre upphängning från WP. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik. Dessutom har KTM 390 Adventure 2021 avancerade förarassistanssystem som ABS och Kurvtagnings-ABS. Mått och vikter inkluderar en bredd på framhjulet på 100 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1430 mm och säteshöjden är 855 mm. Bränsletankskapaciteten är något större än KTM 690 Duke R 2015, med 14,5 liter.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015 har fördelar som topputrustning, racinggeometri, lutningsvinkel, kraftfulla bromsar och justerbar fjädring. Dessa egenskaper gör den till ett utmärkt val för dem som vill ha en motorcykel med hög prestanda och som är redo för racing.

KTM 390 Adventure 2021 har fördelar som läcker utrustning, kraftfull motor, snabbväxlare som tillval och smidighet. Dessa egenskaper gör den till ett bra val för dem som vill ha en mångsidig motorcykel som är lämplig för både äventyrsridning och stadskörning.

KTM 690 Duke R 2015 har dock nackdelar som att den kan vara mer obekväm i daglig användning och har en hög passform, vilket kan vara en nackdel för kortare förare.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021 har nackdelar som en mindre fjädringsväg och lägre markfrigång jämfört med KTM 690 Duke R 2015. Detta kan begränsa dess förmåga att hantera tuff terräng och hinder.

Sammanfattningsvis är KTM 690 Duke R 2015 och KTM 390 Adventure 2021 båda imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, såsom önskad prestanda, terrängkörning och komfort.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke R 2015 jämför med KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt84.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd865 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

"R" tar vid där standard Duke slutar eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. Bromsarna, den justerbara fjädringen och den fria lutningsvinkeln är avgörande här. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsorienterad racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. Å andra sidan måste du göra små kompromisser när det gäller komfort i vardagen.

Topputrustning

racinggeometri

lutningsvinkel

kraftfulla bromsar

justerbar fjädring

mer obekväm i daglig användning

hög passform

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Utrustningen och måtten på 390 Adventure visar att KTM inte bara har satt en liten, slimmad touring-enduro på hjulen här, utan en (fullt) värdefull motorcykel som passar för A2-körkort, som kommer att ge (åter)nybörjare lika mycket nöje som de som letar efter en vardagscykel och kan göra utan ett överflöd av kraft. Den sportiga KTM tar dig överallt och är mycket rolig på kurviga vägar tack vare sin smidighet.

Läcker utrustning, kraftfull motor, snabbväxlare som tillval, smidighet

Mindre fjädringsväg och lägre markfrigång

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke R vs KTM 390 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke R 2015 och en KTM 390 Adventure 2021. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Adventure med 91 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 690 Duke R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 690 Duke R och 15 för KTM 390 Adventure ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 690 Duke R publicerades den 2009-12-02 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 106 600 visningar för den första granskningen av KTM 390 Adventure som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 690 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH