Ducati DesertX 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Överblick - Ducati DesertX 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Ducati DesertX 2023 och Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och funktioner för terrängkörning.
Ducati DesertX 2023 har en kraftfull V-motor med en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dess chassi är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,4 grader. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning är en svängarm med en enkel stötdämpare från Kayaba och har en slaglängd på 220 mm. Dess frambromsar är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjulbas är 1608 mm och den har en säteshöjd på 875 mm. Dess bränsletankskapacitet är 21 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,6 l/100 km. Dess standardutrustning inkluderar anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.
Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en radmotor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Dess chassi är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp med en lutningsvinkel på 62,5 grader. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning är en svängarm med en enkel stötdämpare från Showa och har en slaglängd på 220 mm. Dess frambromsar är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjulbas är 1574 mm och den har en säteshöjd på 850 mm. Dess bränsletankskapacitet är 18,8 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km. Dess standardutrustning inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display.
Ducati DesertX 2023 har fördelar såsom en fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, kraftfull motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har fördelar såsom en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, underbart fungerande DCT (tillval), pekskärm i färg, bra ergonomi, lämplighet för långa sträckor och en vindruta som är bra för terrängkörning.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Ducati DesertX 2023 har nackdelar såsom en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, fjädringens respons som är något sämre än gaffelns, en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passagerarna.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har nackdelar såsom att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt, handskydd som inte är särskilt robusta för användning i terräng, en vindruta som ger ett hanterbart skydd och en ergonomi som inte är idealisk för upprätt körning.
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2023 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2023
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2023 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2023 cirka 20% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin 2022 finns det flera Ducati DesertX 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 78 dagar jämfört med 82 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.
