Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha XSR900 2018

Sammanfattningsvis kan det sägas att Suzuki SV 650 2021 och Yamaha XSR900 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer och funktioner. Båda har en stark motor och en bekväm sittposition. Suzuki SV 650 har en stabil chassi och en tidlös look, medan Yamaha XSR900 har en extremt sportig och vridmomentstark motor och utmärkta bromsar.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Suzuki SV 650 har en V2-motor med karaktär och en enklare hantering. Den har dock vissa nackdelar som att bromsen kräver manuell kraft och att det inte finns någon elektronik ombord förutom ABS. Dessutom kan mätaren vara något svår att läsa av.

Å andra sidan har Yamaha XSR900 en radmotor och en högkvalitativt utförande. Den har också en bekväm sittposition och ett bra pris-prestanda-förhållande. Nackdelen med Yamaha XSR900 är att den kan ha för mycket direktresponsbeteende och att retrostilen kanske inte är genomtänkt in i minsta detalj.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna bra alternativ med sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga dina egna preferenser och behov när du väljer mellan dem.

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2021 jämför med Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV 650 2021
Yamaha XSR900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.6 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang106 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,075 mm
BreddBredd760 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)191 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki SV 650 2021 och en Yamaha XSR900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2018 cirka 31% högre. En Suzuki SV 650 2021 upplever en förlust på 1 510 SEK efter ett år och 6 220 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 120 SEK och 1 410 SEK för en Yamaha XSR900 2018. Jämfört med Yamaha XSR900 2018 finns det flera Suzuki SV 650 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Suzuki SV 650 med 111 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Suzuki SV 650 och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Suzuki SV 650 publicerades den 2008-09-26 och har nu visats mer än 14 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH