BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023 och Ducati Multistrada V4 Rally 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar med avancerad teknik och prestanda. BMW-modellen har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm, medan Ducati-modellen har en V4-motor med en håldiameter på 83 mm och en takt på 53,5 mm. BMW-motorn har en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm, medan Ducati-motorn har en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 121 Nm.
Båda motorcyklarna har elektriskt pådrag och avancerad elektronik, inklusive ABS, antispinnsystem och elektroniskt justerbar upphängning. BMW-motorn har en kardantransmission medan Ducati-motorn har en kedjetransmission. BMW-motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3, medan Ducati-motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1158 cm3.
När det gäller fjädring har BMW-motorn en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm. Bak har den en enkel svängarm med en stötdämpare och en slaglängd på 220 mm. Ducati-motorn har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 50 mm och en slaglängd på 200 mm. Bak har den en svängarm med en stötdämpare och en slaglängd på 200 mm. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för fjädringen.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
När det gäller chassi har båda motorcyklarna en stålram. BMW-motorn har en aktiv motorram med en lutningsvinkel på 65,1 grader och en bihang på 95,4 mm. Ducati-motorn har en monocockram med en lutningsvinkel på 65,3 grader och en bihang på 105,5 mm.
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och använder LED-belysning för dagskörning och strålkastare. De har också TFT-displayer och justerbara vindrutor.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW-motorn har en hjulbas på 1504 mm och en säteshöjd på 890-910 mm. Den har en tjänstevikt på 268 kg och en bränsletankskapacitet på 30 liter. Ducati-motorn har en hjulbas på 1572 mm och en säteshöjd på 870-890 mm. Den har en tjänstevikt på 260 kg och en bränsletankskapacitet på 30 liter.
BMW-motorn har fördelar som en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bra vind- och väderskydd, utmärkt körkomfort och praktiska körhjälpmedel. Ducati-motorn har fördelar som en mycket kraftfull motor, bra bromsar, responsiv fjädring och omfattande elektronik.
Nackdelarna med BMW-motorn inkluderar dess tunga vikt, något hackiga växlingar vid låga varvtal och högt pris vid full utrustning. Nackdelarna med Ducati-motorn inkluderar behovet av mer återfjädring i tuff terräng, högt pris och bränsleförbrukning över genomsnittet.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2023 jämför med Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 Rally
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS Adventure 2023 och en Ducati Multistrada V4 Rally 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 cirka 18% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 Rally 2023 finns det flera BMW R 1250 GS Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 32. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 64 dagar jämfört med 70 dagar för en Ducati Multistrada V4 Rally. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för BMW R 1250 GS Adventure och 9 för Ducati Multistrada V4 Rally ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 43 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 100 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 Rally som publicerades den 2022-09-29.
