BMW C 400 X 2018 vs. Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Loading...

Överblick - BMW C 400 X 2018 vs Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2018 och Honda ADV350 2022 är båda skotrar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en enda cylinder, fyrtaktsmotor med flytande kylning och en slagvolym på cirka 350 cm3. De har också liknande kopplingstyper, transmissionsystem och antalet cylindrar.

När det gäller prestanda har BMW C 400 X 2018 en motoreffekt på 34 hk och ett vridmoment på 35 Nm, medan Honda ADV350 2022 har en något lägre motoreffekt på 29 hk och ett vridmoment på 31,5 Nm. Detta innebär att BMW C 400 X 2018 kan erbjuda lite mer kraft och acceleration jämfört med Honda ADV350 2022.

Båda skotrarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, vilket ger extra säkerhet under körning. Honda ADV350 2022 har också ett antispinnsystem, vilket ytterligare förbättrar säkerheten och stabiliteten.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

När det gäller fjädring och upphängning har båda skotrarna teleskopgafflar fram och dubbla stötdämpare bak. Honda ADV350 2022 har dock en svängenhet för bakre upphängning, vilket kan ge en smidigare och säkrare hantering jämfört med BMW C 400 X 2018s svängarm.

Vad gäller bromssystemet har BMW C 400 X 2018 dubbla skivor fram med en diameter på 265 mm, medan Honda ADV350 2022 har en enkel skiva fram med en diameter på 256 mm. Båda skotrarna har skivbromsar bak.

När det gäller dimensioner och vikt är BMW C 400 X 2018 något bredare på framhjulet (120 mm jämfört med 140 mm) och har en något längre hjulbas (1565 mm jämfört med 1520 mm) jämfört med Honda ADV350 2022. Honda ADV350 2022 har dock en något högre säteshöjd (795 mm jämfört med 775 mm). Vad gäller vikt är BMW C 400 X 2018 något tyngre med en tjänstevikt på 204 kg jämfört med Honda ADV350 2022s 186 kg.

När det gäller bränsletankskapacitet har BMW C 400 X 2018 en något större kapacitet på 12,8 liter jämfört med Honda ADV350 2022s 11,7 liter.

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2018 har fördelar som bra dragkraft, ren respons, sportigt chassi, högkvalitativ utrustning möjlig, LED-ljusteknik och variabelt förvaringsutrymme. Å andra sidan har Honda ADV350 2022 fördelar som en livlig motor, högkvalitativt chassi, bekväm sittposition, smidig och säker hantering, bra utrustning, gott om förvaringsutrymme, iögonfallande utseende och användbara tillbehör.

Vissa nackdelar med BMW C 400 X 2018 inkluderar en för hård fjädring på dåliga vägar, en frambroms som skulle kunna ha mer bett och dyra tillbehör. Å andra sidan har Honda ADV350 2022 nackdelar som en vindruta som inte kan justeras under körning, ett litet vindskydd för benen och en tydligt definierad tryckpunkt för bromsarna som kan vara önskvärt.

Sammanfattningsvis är både BMW C 400 X 2018 och Honda ADV350 2022 kvalitativa skotrar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov, som prestanda, hantering, säkerhet och utrustning.

Tekniska specifikationer BMW C 400 X 2018 jämför med Honda ADV350 2022

BMW C 400 X 2018
Honda ADV350 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt69.6 mmTakt70.81 mm
MotoreffektMotoreffekt34 hkMotoreffekt29 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment31.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypCentrifugalkraftKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionstypTransmissionstypVariomaticTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym350 cm3Slagvolym330 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter35 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängenhet
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd112 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63.6 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang81 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter265 mmDiameter256 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul15 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul14 tumDiameter på bakhjul14 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,200 mm
BreddBredd835 mmBredd895 mm
HjulbasHjulbas1,565 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.8 lBränsletankskapacitet11.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Med C400X har BMW verkligen kommit in i det mellanstora scootersegmentet. Tack vare sin konkurrenskraftiga prestanda är framdrivningen helt tillfredsställande och i kombination med det sportiga chassit ger den till och med verklig körglädje. Dessutom kan scootern utrustas till en mycket hög standard (mot en extra kostnad) och nästan höjas till motorcykelnivå. Tyvärr är den sportiga inställningen av fjädringsbenen inte särskilt rolig på dåliga vägar och frambromsen gör inte rättvisa åt skoterns karaktär.

Bra dragkraft

ren respons

sportigt chassi

högkvalitativ utrustning möjlig

LED-ljusteknik

variabelt förvaringsutrymme

Fjädringen är för hård på dåliga vägar

frambromsen skulle kunna ha mer bett

dyra tillbehör

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

När en ny modell baseras på ett redan välkänt fordon är en direkt jämförelse oundviklig. Den nya ADV350 har visat att Honda har lyckats skapa ett nytt koncept. Tack vare högkvalitativa chassikomponenter och en aktiv körställning är mellanklassskotern förvånansvärt rolig och smidig att ta sig fram på i vardagen och inbjuder till och med till en kort tur på landsvägen efter jobbet. Förvaringsutrymme och komfort är en självklarhet - alla som letar efter en extrovert men charmig följeslagare för vardagsbruk bör ta en titt på den nya Honda ADV350!

livlig motor

högkvalitativt chassi

bekväm sittposition

smidig och säker hantering

bra utrustning

gott om förvaringsutrymme

iögonfallande utseende

användbara tillbehör

Vindrutan kan inte justeras under körning

litet vindskydd för benen

tydligt definierad tryckpunkt för bromsarna önskvärt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW C 400 X vs Honda ADV350

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW C 400 X 2018 och en Honda ADV350 2022. Det går snabbare att sälja en BMW C 400 X med 45 dagar jämfört med 49 dagar för en Honda ADV350. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för BMW C 400 X och 8 för Honda ADV350 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW C 400 X publicerades den 2017-12-18 och har nu visats mer än 42 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 68 400 visningar för den första granskningen av Honda ADV350 som publicerades den 2021-11-15.

Pris BMW C 400 X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda ADV350

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG