BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2015 och Yamaha MT-10 SP 2017 är båda nakenmotorcyklar med radmotorer och liknande motoreffekt på 160 hk. Båda modellerna har också liknande vridmoment och antal cylindrar. BMW S 1000 R har en slagvolym på 999 cm3 medan Yamaha MT-10 SP har en slagvolym på 998 cm3.

När det gäller upphängning har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Chassit på BMW S 1000 R har en aluminiumram medan Yamaha MT-10 SP har en Deltabox-ram av aluminium. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 SP har fler avancerade förarassistanssystem än BMW S 1000 R, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda modellerna liknande dimensioner för fram- och bakhjul, men BMW S 1000 R har en något längre hjulbas än Yamaha MT-10 SP. Säteshöjden är också något högre på Yamaha MT-10 SP. Tjänstevikten med ABS är något högre på Yamaha MT-10 SP än på BMW S 1000 R. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på cirka 17 liter.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2015 har fördelar som en kraftfull och lättmanövrerad motor, ett kraftfullt bromssystem och en relativt bekväm sittposition. Yamaha MT-10 SP 2017 har fördelar som ett fantastiskt chassi, hög åkkomfort/användarkomfort tack vare det elektroniska chassit, en mycket emotionell men kultiverad motor, behagligt vindskydd och ett balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och ondskefullt ljud.

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2015 inkluderar oemotståndliga men dyra tillval, hård fjädring och vibrationer i styret. Nackdelarna med Yamaha MT-10 SP 2017 inkluderar att traktionskontrollen inte är på samma nivå som Aprilia och att sätespositionen är för inaktiv på racerbanan.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2015 jämför med Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-10 SP 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,095 mm
BreddBredd845 mmBredd800 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.

Kraftfull och lättmanövrerad motor

kraftfullt bromssystem

relativt bekväm sittposition

oemotståndliga men dyra tillval

hård fjädring

vibrationer i styret

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Med SP-versionen blir MT-10 coolare, mer åtråvärd och, tack vare den högkvalitativa fjädringen, också bättre. Den semi-aktiva fjädringen från R1M är den bästa produkten i ligan för nakencyklar. Högsta kvalitet och bästa funktion i kombination. Fjädringen imponerar även på racerbanan. MT-10SP är dock inte en tävlingsmaskin, eftersom körställningen inte är tillräckligt aktiv för det.

Fantastiskt chassi

hög åkkomfort/användarkomfort tack vare det elektroniska chassit

mycket emotionell men kultiverad motor

behagligt vindskydd

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och ondskefullt ljud

Traktionskontroll inte på samma nivå som Aprilia

sätesposition för inaktiv på racerbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2015 och en Yamaha MT-10 SP 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2017 cirka 23% högre. En BMW S 1000 R 2015 upplever en förlust på 3 050 SEK efter ett år och 7 220 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 28 000 SEK och 19 040 SEK för en Yamaha MT-10 SP 2017. Jämfört med Yamaha MT-10 SP 2017 finns det flera BMW S 1000 R 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 61 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen