BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 XR 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger en imponerande effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och är en fyrtaktsmotor.

Framupphängningen på BMW S 1000 XR 2021 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare och har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Upphängningen är tillverkad av aluminium.

Chassit på BMW S 1000 XR 2021 är tillverkat av aluminium och ger en välbalanserad körupplevelse, även med förare, tack vare det elektroniska chassit med automatisk laststatusavkänning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och använder en radiell teknik för att ge optimal bromskraft.

BMW S 1000 XR 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta.

Måtten och vikterna för BMW S 1000 XR 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1552 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021 är en touringmotorcykel med en boxermotor som ger en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3 och är också en fyrtaktsmotor.

Framupphängningen på BMW R 1250 RT 2021 är en teleskopspak med en slaglängd på 120 mm och justeringsmöjligheter för förspänning. Bakre upphängningen är en enkel svängarm med enkel stötdämpare och har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Upphängningen är tillverkad av aluminium.

Chassit på BMW R 1250 RT 2021 är tillverkat av stål och ger en stabil körupplevelse. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och använder en radiell teknik.

BMW R 1250 RT 2021 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, ett ljudsystem, en TFT-display och en justerbar vindruta.

BMW R 1250 RT 2021

Måtten och vikterna för BMW R 1250 RT 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1485 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 279 kg och bränsletankskapaciteten är 25 l.

BMW S 1000 XR 2021 har fördelar som inkluderar olika körlägen som kan anpassas för praktisk användning, en kraftfull fyrcylindrig motor med bra varvtal och brett användbart varvtalsområde, en välbalanserad bil även med förare tack vare det elektroniska chassit med automatisk laststatusavkänning och bra bromsar.

BMW R 1250 RT 2021 har fördelar som inkluderar utmärkt vind- och väderskydd, en fantastisk boxermotor med kraftfullt vridmoment, enkel modulering av motorn, väldesignade reglage, bra integrerat bagage och hög stabilitet även vid höga hastigheter.

BMW S 1000 XR 2021 har nackdelar som inkluderar en snäv knävinkel på långa turer för långa personer, fjädringen som inte dämpar tillräckligt känsligt vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig och en hög bränsleförbrukning.

BMW R 1250 RT 2021 har nackdelar som inkluderar att den kan vara något otymplig vid manövrering, att topplockslåset kan vara lite styvt och att växlingarna kan vara lite styva vid låga varvtal.