Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2022 och Ducati Monster SP 2023 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har flytande kylning, en cylindervolym på cirka 900 cm3 och en vridmoment på 93 Nm. Yamaha XSR900 har dock en radmotor medan Ducati Monster SP har en V-motor. Yamaha XSR900 har också en något högre motoreffekt på 119 hk jämfört med Ducati Monster SP:s 111 hk.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i bak. Yamaha XSR900 använder Kayaba-fjädring både fram och bak, medan Ducati Monster SP använder Öhlins-fjädring. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men Ducati Monster SP har en aktiv motorram, vilket ger extra stabilitet och prestanda.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram och har en diameter på cirka 320 mm på Ducati Monster SP och 298 mm på Yamaha XSR900. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. Yamaha XSR900 har också körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och farthållare. Ducati Monster SP har ytterligare funktioner som startstyrning och antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har en hjulbas på cirka 1470-1500 mm och en säteshöjd på 810 mm. Yamaha XSR900 väger 193 kg med ABS medan Ducati Monster SP väger 186 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är också något mindre på Ducati Monster SP med 14 liter jämfört med Yamaha XSR900:s 15 liter.

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor, quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och sportig men vardaglig ergonomi. Dessutom erbjuder Yamaha många tillbehör som kan köpas direkt från fabriken. Å andra sidan har Ducati Monster SP 2023 en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, mycket välkontrollerbara och kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett trevligt ljud från Termignoni-avgasröret, sportig ergonomi och en bra snabbväxel.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Det finns också några nackdelar med båda motorcyklarna. Yamaha XSR900 har ett hårt säte och en låg styrvinkel, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Å andra sidan kan Ducati Monster SP vara ryckig vid låga varvtal, har ett mycket högt pris och en stel koppling.

Sammanfattningsvis är både Yamaha XSR900 2022 och Ducati Monster SP 2023 imponerande nakna motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar, inklusive prestanda, komfort och pris.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster SP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt62.1 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel67 grad
BihangBihang108 mmBihang87 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,472 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en Ducati Monster SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 30% högre. Jämfört med Ducati Monster SP 2023 finns det flera Yamaha XSR900 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 97 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 8 för Ducati Monster SP ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster SP som publicerades den 2022-09-15.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG