Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Överblick - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022 och Suzuki V-Strom 650 XT 2023 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer men med några viktiga skillnader.

Aprilia Tuareg 660 2022 har en radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 80 hk, medan Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har en V-motor och en något lägre motoreffekt på 71 hk. Båda motorcyklarna har en cylindervolym på cirka 650 cm3 och använder en kedjetransmission.

När det gäller fjädring har Aprilia Tuareg 660 2022 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 240 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har en vanlig teleskopgaffel i främre upphängningen med en något kortare slaglängd på 150 mm och endast justering för förspänning. Båda motorcyklarna har en svängarmsupphängning i bakhjulet med justeringsmöjligheter för kompression och förspänning.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

När det gäller chassit har Aprilia Tuareg 660 2022 en stålram med en lutningsvinkel på 63.3 grader och en bihang på 113.3 mm. Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har en aluminiumram med en något brantare lutningsvinkel på 64.2 grader och en bihang på 110 mm.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i framhjulet och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Aprilia Tuareg 660 2022 har dock fler avancerade förarassistanssystem som körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antiframhjulsslyftning.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

När det gäller dimensioner och vikt har Aprilia Tuareg 660 2022 en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum, medan Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har en framhjulsdiameter på 19 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Aprilia Tuareg 660 2022 har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 860 mm, medan Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har en hjulbas på 1560 mm och en något lägre säteshöjd på 815 mm. Aprilia Tuareg 660 2022 har också en lägre tjänstevikt på 204 kg jämfört med Suzuki V-Strom 650 XT 2023 som väger 216 kg.

När det gäller bränsletankens kapacitet har Aprilia Tuareg 660 2022 en tank på 18 liter, medan Suzuki V-Strom 650 XT 2023 har en större tank på 20 liter. Aprilia Tuareg 660 2022 har en längre intervall på 450 km jämfört med Suzuki V-Strom 650 XT 2023 som har en längre intervall på 476 km. Båda motorcyklarna har en kombinerad bränsleförbrukning på cirka 4-4.2 l/100 km.

Sammanfattningsvis har Aprilia Tuareg 660 2022 fördelar som bra köregenskaper och ergonomi, bra chassikomponenter med bra fjädringsväg, väl avstämda körlägen och möjlighet att justera traction control under körning. Den har också farthållare som standard. Suzuki V-Strom 650 XT 2023 å andra sidan är en enkel och okomplicerad cykel med beprövad teknik och ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Nackdelarna för Aprilia Tuareg 660 2022 inkluderar att den bra snabbväxeln inte är standard, att den snygga färgvarianten "Indigo Tagelmust" har en tilläggsavgift och att vindskyddet kunde vara bättre. Nackdelarna för Suzuki V-Strom 650 XT 2023 inkluderar att design och utrustning redan är lite föråldrade och att terrängkapaciteten är mycket begränsad.

Tekniska specifikationer Aprilia Tuareg 660 2022 jämför med Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt63.93 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt71 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym659 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd159 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63.3 gradLutningsvinkel64.2 grad
BihangBihang113.3 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,220 mmLängd2,275 mm
BreddBredd965 mmBredd910 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall450 kmIntervall476 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp99 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Med den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia får du inte bara mycket enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland eller 13 490 euro i Österrike, utan också - om du så vill - en "Tenere med allt". Du måste bara gräva lite djupare i dina fickor. Du kommer dock snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. Aprilia är i alla fall en berikning för segmentet och ett bra alternativ för dem som inte vill klara sig utan elektroniska körhjälpmedel på en offroadorienterad enduro.

Köregenskaper och ergonomi

Bra chassikomponenter med bra fjädringsväg

Körlägena är väl avstämda och skillnaderna är tydligt märkbara

Traction control kan också enkelt justeras under körning

Farthållare som standard

Den bra snabbväxeln är inte standard

Den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är föremål för en tilläggsavgift

Vindskyddet kunde vara bättre

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design och utrustning är redan lite föråldrade

mycket begränsad terrängkapacitet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuareg 660 2022 och en Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuareg 660 2022 cirka 25% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 650 XT 2023 finns det färre Aprilia Tuareg 660 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 36 jämfört med 73. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuareg 660 med 103 dagar jämfört med 189 dagar för en Suzuki V-Strom 650 XT. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia Tuareg 660 och 11 för Suzuki V-Strom 650 XT ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 publicerades den 2019-11-13 och har nu visats mer än 38 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 700 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 XT som publicerades den 2015-04-09.

Pris Aprilia Tuareg 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 650 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH