Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023 och KTM 890 Duke R 2020 är båda nakenmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har tvåcylindriga motorer med liknande slagvolym och effekt. Ducati Monster SP har en V-motor med 111 hk medan KTM 890 Duke R har en radmotor med 121 hk. Båda modellerna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP en Öhlins-upphängning både fram och bak, medan KTM 890 Duke R har en WP-upphängning. Båda modellerna har enkel stötdämpare bak, men Ducati Monster SP har fler justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Båda modellerna har aluminiumramar, men Ducati Monster SP har en aktiv motorram för att förbättra köregenskaperna.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Bromssystemet på båda modellerna är imponerande. Ducati Monster SP har dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar och radiell monoblockteknik från Brembo. KTM 890 Duke R har också dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar, men använder radiell teknik från ett annat märke. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt är det inte mycket skillnad mellan de två modellerna. Båda har 17-tums hjul både fram och bak, med liknande bredd på fram- och bakhjulen. Båda har också liknande hjulbas och bränsletankskapacitet. Skillnaden ligger i säteshöjden, där KTM 890 Duke R har något högre säte än Ducati Monster SP.

När det gäller fördelar har Ducati Monster SP en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo-bromsar och en trevlig ljud från avgasröret. KTM 890 Duke R har ett bra elektronikpaket, högkvalitativa bromsar, omfattande justerbart chassi och lekfulla köregenskaper.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

När det gäller nackdelar har Ducati Monster SP en ryckig motor vid låga varvtal, ett mycket högt pris och en stel koppling. KTM 890 Duke R kan ha något nervösa tendenser och kräver en avslappnad sittställning.

Sammanfattningsvis är både Ducati Monster SP 2023 och KTM 890 Duke R 2020 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt67.5 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt121 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.

Bra elektronikpaket

högkvalitativa bromsar

omfattande justerbart chassi

livlig motor

lekfulla köregenskaper

Något nervösa tendenser - avslappnad sittställning krävs

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en KTM 890 Duke R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 28% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH