Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Loading...

Överblick - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Motoreffekten är 192 hk för Honda och 200.1 hk för Kawasaki. Båda har också ett vridmoment på 114 Nm och ett kompressionsförhållande på 13. Båda har fyra cylindrar och en slagvolym på nästan 1000 cm3.

När det gäller fjädring har både Honda och Kawasaki en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Båda har också en enkel stötdämpare i bakre upphängningen, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda motorcyklarna har också en aluminiumsvängarm och en aluminiumram.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

När det gäller bromsar har både Honda och Kawasaki dubbla skivor i främre upphängningen. Honda använder en radiell, monoblockteknik medan Kawasaki använder en radiell, petalteknik. Båda motorcyklarna har också 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak.

När det gäller dimensioner och vikter har Honda en hjulbas på 1404 mm och en säteshöjd på 832 mm. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Å andra sidan har Kawasaki en hjulbas på 1415 mm och en säteshöjd på 813 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har fördelarna med en låg vikt som känns i sadeln och en kompakt men inte obekväm körställning. Den har också högkvalitativt utförande och ett förnuftigt elektronikpaket. Honda är enkel och intuitiv att manövrera. Nackdelen är att ABS är den första flaskhalsen på banan, vilket gör den mindre lämplig för tävling.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 har fördelarna med bra chassigeometri, högkvalitativa fjädringskomponenter, mycket bra bromsar och mycket elektronik ombord. Nackdelen är att cockpit inte är helt lätt att läsa.

Sammanfattningsvis är både Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 och Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individen att avgöra vilken som passar deras behov och preferenser bäst.

Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 jämför med Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt55.1 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt200.1 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment114.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.8 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,065 mmLängd2,075 mm
BreddBredd715 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,404 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd832 mmSäteshöjd813 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP må vara en 1000cc-cykel, men den ser aldrig hotfull ut. Den känns kompakt, inger förtroende och är väldigt rolig att köra. En kombination som inte många motorcyklar klarar av. Den är sensationell på landsvägen och fantastisk för tävlingsdagar på racerbanan. Men vägen till att bli en riktig tävlingsmaskin är förmodligen lite längre med den här än med någon annan 1000cc-cykel.

låg vikt som känns i sadeln

kompakt men inte obekväm körställning

högkvalitativt utförande

förnuftigt elektronikpaket

enkel och intuitiv att manövrera

ABS är den första flaskhalsen på banan

inte lämplig för tävling

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja har en viss storhet, den verkar väldigt stabil på den första utrullningen, du måste tvinga den in i radien lite. Efter några varv förvandlas dock denna effekt till otrolig precision, vilket möjliggör en exakt linje. Motorn är nu verkligen märkbart kraftfullare och gör Kawa till ett enormt bra helhetspaket som kommer att tilltala mer än bara inbitna Kawasaki-fans. Traktionskontrollen på Kawa är särskilt positiv och reglerar mycket känsligt. Du kan till och med justera motorbromsen - så det är verkligen ingen brist på elektroniska funktioner. ZX-10R är den enda supercykeln som uppfyller Euro4 redan 2016!

Bra chassigeometri, högkvalitativa fjädringskomponenter, mycket bra bromsar, mycket elektronik ombord

Cockpit inte helt lätt att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 och en Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 cirka 45% högre. En Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 upplever en förlust på 8 670 SEK efter ett år och 12 560 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 19 840 SEK och 19 340 SEK för en Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja ZX-10R med 100 dagar jämfört med 211 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda CBR1000RR Fireblade SP och 51 för Kawasaki Ninja ZX-10R ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 2 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja ZX-10R som publicerades den 2004-01-11.

Pris Honda CBR1000RR Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-10R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG