BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2016 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Den har en låg bränsleförbrukning och en bekväm sittställning som gör den lämplig för både landsvägskörning och terrängkörning. Dessutom har den ett gott rykte inom motorcykelvärlden.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har också sina fördelar. Den har en motor med högt vridmoment och är utrustad med sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT (Dual Clutch Transmission) fungerar fantastiskt och ger en smidig och snabb växling. Dessutom har den en färgpekskärm, bra ergonomi och en vindruta med bra justeringsområde. Dess semi-aktiva fjädring är nära perfektion och ger en bekväm körupplevelse.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

När det gäller nackdelar har BMW R 1200 GS 2016 en lång och dyr extra kostnad. Dess Telelever framfjädring kan kräva viss tillvänjning för vissa förare. Dessutom har den mycket skarpa bromsar, vilket kan vara svårt att hantera för oerfarna förare.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har några nackdelar också. Elektroniken är inte särskilt tydlig och intuitiv att använda, vilket kan vara frustrerande för vissa förare. Dess handtag är inte heller särskilt robusta för användning i terräng, vilket kan vara ett problem för de som vill utforska tuffare terräng.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW R 1200 GS 2016 och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 imponerande funktioner och prestanda. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. BMW R 1200 GS 2016 är känd för sin kraftfulla motor och låga bränsleförbrukning, medan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 erbjuder sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en smidig DCT.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2016 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2016
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt73 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.1
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,330 mm
BreddBredd953 mmBredd960 mm
HjulbasHjulbas1,507 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)250 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet24.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med ett vridmoment på 125 Newtonmeter är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i GS:s helhetspaket och förtar bara en aning av dess sportiga karaktär.

Kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittställning, kan även användas för terrängkörning, gott rykte

Lång och dyr extra kostnad

Telelever framfjädring kräver viss tillvänjning

mycket skarpa bromsar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta med bra justeringsområde

semi-aktiv fjädring nära perfektion

Elektroniken är inte särskilt tydlig och intuitiv att använda

handtagen är inte särskilt robusta för användning i terräng

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2016 och en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cirka 8% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 finns det flera BMW R 1200 GS 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 70 dagar jämfört med 124 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 25 för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT som publicerades den 2019-09-23.

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG