Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati SuperSport S 2017

Ducati Panigale V2 2020 är en otroligt vacker och elegant motorcykel som garanterar att folk kommer att tappa hakan när de ser den. Dess design är verkligen enastående och den är säkerligen en riktig blickfångare.

En av de stora fördelarna med Panigale V2 är dess fantastiska elektronikpaket. Detta paket garanterar inte bara en hög nivå av säkerhet, utan också en riktigt rolig och spännande körupplevelse.

Motorn på Panigale V2 är också enastående. Med en motoreffekt på 155 hk och ett vridmoment på 104 Nm är den verkligen kraftfull och ger en imponerande acceleration. Dessutom är motorn utrustad med Desmodromik-ventiler, vilket ger en ännu bättre prestanda och effektivitet.

Ergonomin på Panigale V2 är också mycket bra. Den är utformad för att vara bekväm och ge föraren en optimal körställning. Tillsammans med den avancerade elektroniken och den kraftfulla motorn gör detta motorcykeln otroligt "upplevelsebar" och ger föraren en riktigt spännande och engagerande körupplevelse.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 är också ett utmärkt val för både nybörjare och återvändare till supersportsegmentet. Dess balans mellan motoreffekt, chassi och ergonomi är verkligen perfekt och gör att föraren kan känna sig trygg och bekväm på vägen.

Å andra sidan har Ducati SuperSport S 2017 också sina egna fördelar. Den är utrustad med en Testastretta-motor som ger mycket vridmoment och en imponerande acceleration. Dessutom har den en snabbväxel med blipper, vilket gör växlingarna smidiga och enkla.

SuperSport S har också en Öhlins-fjädring, vilket ger en fantastisk körupplevelse. Dessutom har den en imponerande mängd elektronik, vilket bidrar till både säkerhet och prestanda.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ergonomin på SuperSport S är också mycket bekväm och gör att föraren kan njuta av långa turer utan att bli trött. Den har också en kvick hantering och en bred användningsområde, vilket gör den till ett utmärkt val för både stadskörning och längre resor.

En nackdel med Panigale V2 är att jämfört med andra motorer i samma storleksklass skulle den kunna behöva några extra hästkrafter. Men det är viktigt att notera att det för närvarande inte finns några riktigt jämförbara alternativ till V2-motorn. Dess verkliga potential visas bara i tävlingsläge.

Å andra sidan har SuperSport S några märkbara vibrationer i styret, vilket kan vara irriterande för vissa förare. Dessutom är priset på SuperSport S något högre än genomsnittet för motorcyklar i samma segment.

Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V2 2020 och Ducati SuperSport S 2017 fantastiska motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V2 2020 jämför med Ducati SuperSport S 2017

Ducati Panigale V2 2020
Ducati SuperSport S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt60.8 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt155 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment96.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd144 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang94 mmBihang91 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,436 mmHjulbas1,478 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd810 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)176 kgTorrvikt (med ABS)184 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

För oss är Panigale V2 den ultimata supersportcykeln för landsvägskörning. Sofistikerade elektroniska assistanssystem som inte lämnar något övrigt att önska, Ducatis roliga 955 cc tvåcylindriga superquadro-motor, som genererar mer än tillräckligt med kraft för vägen med 155 hk, en fantastisk körställning och en hög grad av kontrollerbarhet. Allt detta kännetecknar Panigale V2 och därför är den förmodligen "den" supersportcykeln för landsväg för oss just nu, men den gör också en fin figur på racerbanan. Panigale V2 bör framför allt tilltala förare för vilka 200 hk raketer är lite för mycket och till alla dem som också har förtrollats av detta konstverk på två hjul.

Vacker och elegant design - garanterar många öppna munnar!

Enastående elektronikpaket garanterar mycket säkerhet och kul på vägen

Motor, ergonomi och elektronik gör maskinen otroligt "upplevelsebar"!

Ett riktigt insidertips för supersportnybörjare och återvändare

Precis rätt balans mellan många saker, motoreffekt, chassi, ergonomi

Jämfört med andra motorer i denna storleksklass skulle den fortfarande ha behövt en eller två hästar till, men det finns inga riktigt jämförbara nuvarande alternativ till V2

"bara" i tävlingsläge visar den sin verkliga potential

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S är valet för dig som vill köra på racerbanan oftare. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen är inte bara en visuell hit, utan gör också sitt jobb utmärkt. Snabbväxeln med blipper-funktion, som redan är installerad, är också ett måste. Även oerfarna racerförare kommer snabbt att känna sig hemma på Supersport S och ha mycket roligt med den.

Testastretta-motor

mycket vridmoment

snabbväxel med blipper

Öhlins-fjädring

mycket elektronik

bekväm ergonomi

kvick hantering

Ducati-look

brett användningsområde

märkbara vibrationer i styret

pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V2 vs Ducati SuperSport S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V2 2020 och en Ducati SuperSport S 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V2 2020 cirka 72% högre. Jämfört med Ducati SuperSport S 2017 finns det flera Ducati Panigale V2 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V2 med 84 dagar jämfört med 122 dagar för en Ducati SuperSport S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Panigale V2 och 4 för Ducati SuperSport S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Panigale V2 publicerades den 2019-10-23 och har nu visats mer än 70 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 100 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport S som publicerades den 2016-10-04.

Pris Ducati Panigale V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati SuperSport S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH