Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm. Den har en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 853 cm3.
Framhjulen är utrustade med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 170 mm. Justeringsmöjligheter finns för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 170 mm. Justeringsmöjligheter finns för förspänning.
Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 inkluderar en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum och hjulbasen är 1530 mm. Säteshöjden är 830 mm och tjänstevikten (med ABS) är 229 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 l.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är också en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Den har en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1037 cm3.
Framhjulen är utrustade med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Justeringsmöjligheter finns för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 160 mm. Justeringsmöjligheter finns för förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av aluminium och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 inkluderar en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum och hjulbasen är 1555 mm. Säteshöjden är 850 mm och tjänstevikten (med ABS) är 247 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 l.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 har fördelar som en överlägsen motor med bra ljud, underhållsfri krandrift, utmärkta bromsar, ett bra elektronikpaket, balanserade köregenskaper och offroadtalang. Den har också trevlig ergonomi och ett fantastiskt utseende med eleganta stilelement. Dessutom finns ett välskräddarsytt resepaket tillgängligt.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi, bra vind- och väderskydd och omfattande tillbehör som standard. Den har också bra däck för originalutrustning och är lämplig för långa sträckor. Dess retrolook är lyckad.
Nackdelarna med Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 inkluderar att vindrutan endast kan justeras med verktyg och att den digitala varvräknaren inte är särskilt lätt att läsa av.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 inkluderar att den har en hög vikt, att ABS inte kan stängas av och att den saknar snabbväxel.
Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Med V85 TT Travel, liksom med den konventionella V85 TT, visar Moto Guzzi på ett imponerande sätt hur modernitet kan kombineras med tradition. Typiska stilelement påminner skickligt om det nästan 100-åriga arvet, den eleganta Sabbia Namib-lacken på Travel passar perfekt in, medan den senaste tekniken säkerställer att V85 TT är en trovärdig touring enduro. Motorn övertygar med mycket suveränitet istället för spetsig sportighet, hanteringen är neutral och godmodig och offroad-talangerna är anmärkningsvärda. Till detta kommer det välskräddade elektronikpaketet, utmärkta bromsar och en lyckad ergonomi. Travel-paketet är väl genomtänkt med en bagageuppsättning, större vindruta, uppvärmda handtag, extra LED-strålkastare och MIA multimediasystem - och kardanaxeln, som är unik i denna klass, gör Travel till den perfekta reskamraten!
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 XT med 110 dagar jämfört med 159 dagar för en Moto Guzzi V85 TT Travel. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Moto Guzzi V85 TT Travel och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT Travel publicerades den 2020-04-16 och har nu visats mer än 17 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
