Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha MT-07 2020

Yamaha XSR700 2017 och Yamaha MT-07 2020 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med en effekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. De har också samma antal cylindrar, flytande kylning och en slagvolym på 689 cm3.

När det gäller chassi och bromsar är de också identiska. Båda modellerna har en stålram och dubbla skivbromsar fram. Framhjulen är 17 tum breda och bakhjulen är 17 tum breda. Båda har också en hjulbas på 1400-1405 mm och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Yamaha XSR700 2017 har en bred på framhjulet på 120 mm medan Yamaha MT-07 2020 har en bred på framhjulet på 120 mm. Dessutom har Yamaha XSR700 2017 en säteshöjd på 815 mm medan Yamaha MT-07 2020 har en säteshöjd på 805 mm.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

När det gäller fördelar har Yamaha XSR700 2017 en underbar motor och ett solitt utförande. Dess retrolook och stora utbud av originaltillbehör gör den till ett populärt val. Den har också en bra automatisk växling och sportig, fast fjädring som gör den lätt att köra och rolig för både unga och gamla.

Yamaha MT-07 2020 har fördelar som en tvåcylindrig motor med högt vridmoment och en välkonstruerad fjädring. Dess lättkördhet och bekväma sittställning gör den till ett bekvämt val för långa resor. Dessutom erbjuder den ett stort urval av tillbehör och ger bra valuta för pengarna.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR700 2017 vissa problem med displayens läsbarhet och registreringsskyltshållaren kan vara en smaksak. Vissa designdetaljer saknar också konsekvens och vindskyddet är dåligt vid snabb körning.

Yamaha MT-07 2020 har några mindre nackdelar, inklusive att optiken och tillbehören redan ser grånade ut och att reglagen på styret kan vara något billiga.

Sammanfattningsvis är både Yamaha XSR700 2017 och Yamaha MT-07 2020 bra val för motorcykelentusiaster. De har liknande tekniska specifikationer och erbjuder olika fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för dig innan du fattar ett beslut.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2017 jämför med Yamaha MT-07 2020

Yamaha XSR700 2017
Yamaha MT-07 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt68.6 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,085 mm
BreddBredd820 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)182 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07 är en fantastiskt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla och motorn är för närvarande den absolut smidigaste kraftenheten i den här klassen - och kanske ännu bättre. Den lätta hanteringen passar perfekt ihop med detta och fjädringen utgör en förståelig kompromiss mellan komfort och sport - vilket påminner oss om att den prisvärda MT-07 också borde ha mycket att erbjuda för nybörjare. Endast designen med halogenstrålkastare och konventionell gaffel är ganska gammalmodig.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

välkonstruerad fjädring

lättkörd

bekväm sittställning

stort urval av tillbehör

bra valuta för pengarna

Optik och tillbehör ser redan grånade ut

reglagen på styret är något billiga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2017 och en Yamaha MT-07 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-07 2020 cirka 5% högre. En Yamaha XSR700 2017 upplever en förlust på 1 300 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 510 SEK för en Yamaha MT-07 2020. Jämfört med Yamaha MT-07 2020 finns det färre Yamaha XSR700 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 69 dagar jämfört med 91 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG