Kawasaki Z H2 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z H2 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 2020 är en nakenmotorcykel med en radmotor som ger en imponerande effekt på 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare och en aluminiumsvängarm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Kawasaki Z H2 2020 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1455 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 239 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Yamaha MT-10 SP 2021 är också en nakenmotorcykel med en radmotor. Den har en något lägre effekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Precis som Kawasaki Z H2 2020 har den en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar. Motorn är också vätskekyld och har en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare och en aluminiumsvängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en deltabox-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2021 är utrustad med ABS och antispinnsystem som förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020 har några fördelar jämfört med Yamaha MT-10 SP 2021. Den har en oöverträffad motor med full effekt och ett lättmanövrerat kraftaggregat. Körställningen är bekväm och den erbjuder hög körkomfort för en nakenmotorcykel. Trots sin extravaganta drivlina är den en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen. Ljudet är tyst men karismatiskt och hanteringen är stabil och transparent.

Yamaha MT-10 SP 2021 har också sina fördelar. Den har ett okonventionellt ljud och en härligt kraftfull motor. Fjädringen och chassit är av hög kvalitet och den erbjuder en acceptabelt vindskydd. Körställningen är överraskande bekväm.

Å andra sidan har Kawasaki Z H2 2020 några nackdelar. Quickshiften fungerar bra, men ingreppen är för långsamma. Fjädringen blir lite svampig vid sportig körning och den exklusiva motorcykeln skulle ha förtjänat exklusiva komponenter överallt.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 har också några nackdelar. Traktionskontroll och ABS är inte lutningsvinkelberoende, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Växlingsassistenten är inte felfri och saknar blipper. Dessutom har den ett högt pris.

Sammanfattningsvis har både Kawasaki Z H2 2020 och Yamaha MT-10 SP 2021 sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z H2 2020 jämför med Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 2020
Yamaha MT-10 SP 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt55 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment137 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd120 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang104 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,095 mm
BreddBredd810 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)239 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasakis fascinerande kraftaggregat är inte bara ett inspirerande motiv för kvartettkort eller stamkundsdiskussioner. Motorn är gjord för praktisk användning. I sadeln på maskinen kan du njuta av drivkraften i varje situation. Kommandon från gashandtaget verkställs direkt, intensivt men också kontrollerat. Maskinen är dock inte en atletisk sportcykel utan en biffig nakencykel. Den tar alltid poäng när det krävs suveränitet och dragkraft.

Oöverträffad motor

full effekt

lättmanövrerat kraftaggregat

bekväm körställning

hög körkomfort för en nakenmotorcykel

tyst men karismatiskt ljud

stabil och transparent hantering

trots den extravaganta drivlinan, en motorcykel som kan köras bekymmersfritt i vardagen.

Quickshift OK

men gör ingreppen för långsamma

fjädringens fjäderben blir lite svampigt vid sportig körning

den exklusiva motorcykeln skulle ha förtjänat exklusiva komponenter överallt

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan göra mycket mer än att bara se elak ut.

Okonventionellt ljud

härligt kraftfull motor

högkvalitativ fjädring och chassi

acceptabelt vindskydd

överraskande bekväm körställning

Traktionskontroll och ABS inte lutningsvinkelberoende

växlingsassistent inte felfri och utan blipper

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z H2 vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z H2 2020 och en Yamaha MT-10 SP 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 138 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z H2. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z H2 och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z H2 publicerades den 2019-10-10 och har nu visats mer än 82 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Kawasaki Z H2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen