Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2021
Överblick - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-10 SP 2019 och BMW S 1000 R 2021 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med 4 cylindrar och flytande kylning. Yamaha MT-10 SP har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm, medan BMW S 1000 R har en något högre motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och en slagvolym på cirka 1000 cm3.
När det gäller fjädring och chassi har båda modellerna en aluminiumram. Yamaha MT-10 SP har en Deltabox-ram, medan BMW S 1000 R har en Twin Tube-ram. Båda modellerna har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och enkel stötdämpare, även den med justeringsmöjligheter.
Yamaha MT-10 SP 2019
När det gäller bromssystem har både Yamaha MT-10 SP och BMW S 1000 R dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm. Båda modellerna har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. BMW S 1000 R har dock ytterligare funktioner som backstartsassistans, kurvtagnings-ABS och antiframhjulsslyftning.
När det gäller dimensioner och vikt är det några små skillnader mellan modellerna. Båda har 17-tums hjul, med en bredd på 120 mm fram och 190 mm bak. Yamaha MT-10 SP har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan BMW S 1000 R har en något längre hjulbas på 1450 mm och en något högre säteshöjd på 830 mm. Vad gäller vikt har BMW S 1000 R en något lägre tjänstevikt på 199 kg, jämfört med Yamaha MT-10 SP:s 210 kg. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på cirka 17 liter.
När det gäller fördelar och nackdelar har Yamaha MT-10 SP 2019 en okonventionell ljudprofil, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons. Nackdelarna inkluderar avsaknaden av traction control med gyrosensor, en växlingsassistent som inte är felfri och ett högt pris.
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021 har en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar, bekväm ergonomi och högpresterande extrautrustning. Modellen är också enkel att använda men ändå supersnabb och erbjuder en bra allround-upplevelse. Nackdelarna inkluderar en quickshifter som är bra men inte perfekt, ett ljud som fortfarande kan vara påträngande och vibrationer i styret.
Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 SP 2019 och BMW S 1000 R 2021 högpresterande nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar, såsom ljudprofil, fjädring, ergonomi och tillgängliga extrafunktioner.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2019 jämför med BMW S 1000 R 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
BMW S 1000 R 2021
Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2019 och en BMW S 1000 R 2021. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
