Yamaha Tenere 700 2022 vs. Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Loading...

Överblick - Yamaha Tenere 700 2022 vs Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 2022 jämför med Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Zero DSR/X 2022

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt3,650 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment225 Nm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
KylningKylningflytandeKylningLuft

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd190 mm

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,590 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd828 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)247 kg
IntervallIntervall372 kmIntervall172 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 är fortfarande oöverträffad 2022. Den erbjuder den bästa kompromissen mellan pris, terrängegenskaper och körkomfort på vägen. Den går rakt in i hjärtat, är väldigt rolig och är en motorcykel för många olika användningsområden. Inbitna fans kommer att förlåta bristen på elektroniska funktioner. De något slappa bromsarna och det irriterande tanklocket kommer förmodligen inte att göra det.

Mycket robust och pålitligt utseende

sportigt och elegant utseende

lekfulla köregenskaper

otroligt sportig och rolig motor

bra utförande

bra fjädring med ett praktiskt inställningsområde

jämförelsevis låg vikt

mycket tuff

ABS kan stängas av

mycket offroad-anpassad

Bristande sittkomfort på längre turer

bromsarna verkar lite billiga - slapp tryckpunkt och dålig bromsverkan

vibrerande display irriterande

tanklock opraktiskt

mycket kort utrustningslista när det gäller elektronik

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X har potentialen att göra elmotorcyklar attraktiva för en bredare publik. Köregenskaperna förtjänar mycket beröm, kraften är sensationell och utbudet är absolut lämpligt för vardagsbruk. Det är lätt att föreställa sig att vissa enduro-resenärer kan bli övertygade efter en testkörning. Zero har levererat en stor framgång här - det finns inget annat sätt att sammanfatta det.

motor med extremt högt vridmoment (225 Nm)

mycket lättkörd

bra, neutral väghållning

bra utrustning

perfekt gasrespons

räckvidd lämplig för daglig användning

fortfarande högt instegspris

endast två färgalternativ

något besvärlig menynavigering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 vs Zero DSR/X

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Zero DSR/X

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH