Suzuki GSX-S950 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S950 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har en slagvolym på 999 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina fyra cylindrar och flytande kylning erbjuder den en kraftfull och pålitlig prestanda.

GSX-S950 har en up-and-down teleskopgaffel fram och en svängarm bak för att ge en stabil och smidig körning. Den har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och en radiell teknik för att säkerställa effektiv och pålitlig bromskraft.

Med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem erbjuder GSX-S950 en säker och trygg körupplevelse. Den har även LED-belysning för dagskörning och en LED-strålkastare för bättre synlighet och säkerhet.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum ger GSX-S950 en stabil och smidig körning. Den har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm för en bekväm och ergonomisk körställning. Med en tjänstevikt på 214 kg och en bränsletankskapacitet på 19 l är den också praktisk och lätt att hantera.

Suzuki GSX-8S 2023 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev som ger 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Den har en slagvolym på 776 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina två cylindrar och flytande kylning erbjuder den en kraftfull och smidig prestanda.

GSX-8S har en liknande up-and-down teleskopgaffel fram och en svängarm bak för att ge en stabil och smidig körning. Den har även dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och en radiell teknik för effektiv och pålitlig bromskraft.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Precis som GSX-S950 har GSX-8S avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för en säker och trygg körupplevelse. Den har även körlägen och en snabbväxlare med blipper för en mer anpassningsbar och smidig körning. Med LED-belysning för dagskörning, en LED-strålkastare och en TFT-display erbjuder den också en modern och högkvalitativ utrustning.

GSX-8S har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum för en stabil och smidig körning. Den har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 810 mm för en bekväm och ergonomisk körställning. Med en tjänstevikt på 202 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l är den också praktisk och lätt att hantera.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S950 2021 och GSX-8S 2023 kraftfulla och pålitliga prestanda. GSX-8S har dock några fördelar jämfört med GSX-S950, inklusive en sofistikerad och högkvalitativ helhetskoncept, högt vridmoment, stabil hantering och en övergripande mycket högkvalitativt intryck. Dessutom har den en bra körställning, en exakt quickshifter, högkvalitativa reglage och en mycket bra display. Trots dessa fördelar har GSX-8S vissa nackdelar, inklusive att quickshiftern och växlarna kräver lite mer kraft än vanligt, att den är något tyngre än andra cyklar i sin klass och att ABS-systemet är defensivt. Dessutom har motorn inga varvtalsreserver uppåt.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S950 2021 jämför med Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt59 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,115 mm
BreddBredd810 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,105 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)202 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Den "lilla" GSX-S950 är jävligt nära GSX-S1000, varför det verkar som om det rejäla tillägget för 1000 skulle behöva motiveras ordentligt. Men om du vill att det ska vara lika sportigt som på GSX-S1000, kommer den något för mjuka, icke-justerbara fjädringen redan att misslyckas. Denna mer bekväma design av 950 passar dock motorns karaktär mycket bra. För med (endast) 95 hk är motorn, som är identisk med GSX-S1000, utformad för vridmoment underifrån och i mitten; det finns ingen mening med att envist linda ut. Så om du letar efter en relativt bekväm, A2-kompatibel nakencykel som visuellt nästan inte går att skilja från toppmodellen, kan du spara en hel del pengar!

Motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar, bekväm sittposition

Fjädring för mjuk och inte justerbar

cockpit inte lätt att läsa i solljus

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-8S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S950 2021 och en Suzuki GSX-8S 2023. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 298 dagar för en Suzuki GSX-S950. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki GSX-S950 och 13 för Suzuki GSX-8S ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki GSX-S950 publicerades den 2021-06-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 47 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-8S som publicerades den 2022-11-08.

Pris Suzuki GSX-S950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG