KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 790 Adventure 2023 och Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

När det gäller motor och drivlina har båda modellerna en radmotor med 2 cylindrar och en elektrisk start. KTM 790 Adventure har en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm, medan Honda CRF1000L Africa Twin DCT har en något större håldiameter på 92 mm och en takt på 75,1 mm. Båda modellerna har en motoreffekt på 95 hk, men Honda CRF1000L Africa Twin DCT har ett något högre vridmoment på 98 Nm jämfört med KTM 790 Adventure's 88 Nm. Båda modellerna har en kedjedriven transmission.

När det gäller upphängning har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. KTM 790 Adventure har en WP-gaffel, medan Honda CRF1000L Africa Twin DCT har en Showa-gaffel. I bakre upphängningen har båda modellerna en svängarm och enkel stötdämpare. Båda modellerna har också justeringsmöjligheter för förspänning, men Honda CRF1000L Africa Twin DCT har ytterligare justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning.

KTM 790 Adventure 2023

När det gäller chassi har KTM 790 Adventure en krom-molybdenram, medan Honda CRF1000L Africa Twin DCT har en stålram. Båda modellerna har dubbla skivbromsar i främre upphängningen och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikter har båda modellerna en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm för båda modellerna. KTM 790 Adventure har en hjulbas på 1509 mm och en säteshöjd på 840-860 mm, medan Honda CRF1000L Africa Twin DCT har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850-870 mm. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på över 18 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

När det gäller fördelar och nackdelar har KTM 790 Adventure 2023 en högvarvig motor med imponerande kraft och låg bränsleförbrukning. Den har också utmärkt traktionskontroll, effektivt vindskydd med många inställningar och logiska reglage. KTM 790 Adventure har också smidig hantering, exakt hantering och effektiva bromsar. Dess bekväma ergonomi på vägen och lättmodulerade koppling är också fördelar. Nackdelarna inkluderar att den sportiga Quickshifter+ endast finns tillgänglig mot extra kostnad och att styrets position är för låg i terräng.

Å andra sidan har Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en snygg design och bra utförande. Den är också känd för sin höga tillförlitlighet och har en välfungerande DCT. Honda CRF1000L Africa Twin DCT är lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte, och har ett bra, mullrande ljud. Den är också lämplig för terrängkörning. Nackdelarna inkluderar en fjädring som är lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Vissa anser också att den skulle behöva mer sportighet och kraft.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure 2023 och Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov hos föraren.