KTM 890 Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2023 och Triumph Street Triple 765 RS 2023 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. KTM 890 Duke R har en radmotor med en effekt på 121 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Den har en slagvolym på 890 cm3 och använder sig av injektionssystem för bränslet. Motorcykeln har en Upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen och en svängarm med enkel stötdämpare från WP i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av krom-molybdenram och har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. KTM 890 Duke R har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 834 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 l och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4.74 l/100 km. KTM 890 Duke R är också utrustad med anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Street Triple 765 RS 2023 har en radmotor med en effekt på 130 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Slagvolymen är 765 cm3 och den använder också injektionssystem för bränslet. Främre upphängningen är en Upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa och bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare från Öhlins. Chassit är tillverkat av aluminium och har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Precis som KTM 890 Duke R har Triumph Street Triple 765 RS avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1399 mm och säteshöjden är 836 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 l och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.4 l/100 km. Triumph Street Triple 765 RS är också utrustad med anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023 har fördelarna med en kraftfull och varvvillig motor, fin kontrollerbar respons och en sportig sittställning som ger en bra framhjulskänsla. Den har också högkvalitativ justerbar fjädring, kraftfulla Brembo-bromsar, låg fordonsvikt och omfattande elektronik. Nackdelarna inkluderar en sittposition som kan vara mer krävande än på basmodellen och en stram grundinställning som kanske inte passar alla.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023 har fördelarna med en imponerande motor, ett välbalanserat chassi och kraftfulla bromsar. Den har också en komplett elektronisk utrustning, hög byggkvalitet och ett konkurrenskraftigt pris. En nackdel är att hastigheten kan vara svår att avläsa eftersom displayen är nästan för diskret.

Sammanfattningsvis är både KTM 890 Duke R 2023 och Triumph Street Triple 765 RS 2023 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68.8 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd131.2 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel66.8 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,399 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd836 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall277 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS är en fantastisk motorcykel, en mycket sportig nakencykel som kommer att glädja sportiga, exakta motorcyklister i synnerhet. Den lätta engelska kvinnan är extremt välbalanserad, finjusterad och ger bra feedback. En motorcykel där köparen helt enkelt inte kan gå fel. Inte konstigt att den nästan är slutsåld!

Motorn

Chassit

Bromsarna

den kompletta elektroniska utrustningen

byggkvaliteten

Pris

hastigheten är svår att avläsa eftersom displayen är nästan för diskret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2023 och en Triumph Street Triple 765 RS 2023. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2023 finns det flera KTM 890 Duke R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 37. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 84 dagar jämfört med 121 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG