Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade funktioner. Ducati Monster 2021 har en kraftfull V2-motor som ger mycket kraft från låga varvtal. Dess elektronikpaket är omfattande och inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den neutrala köregenskaper och en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020 har en fantastiskt livlig motor med hög kvalitetsstandard. Dess snabbväxel med blipper är standard och ger en smidig växling. Dessutom har den ett vrålande ljud som förstärker körupplevelsen. Bromssystemet Brembo M50 är utmärkt och ABS och traction control är standard. Dess sportiga utseende och låga vikt ger den en attraktiv profil.

När det gäller nackdelar har Ducati Monster 2021 en fjädring som skulle kunna ha lite mer finess i denna prisklass. Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 RS 2020 en något komplicerad menynavigering och ett anslutningssystem som kan vara buggat. Dessutom kan justeringsskruvarna på gaffeln vara svåra att komma åt.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati Monster 2021 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Ducati Monster 2021 är känd för sin kraftfulla motor och omfattande elektronikpaket, medan Triumph Street Triple 765 RS 2020 imponerar med sin livliga motor och höga kvalitetsstandard. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som passar bäst.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.5 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.54
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang93 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)187 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2021 cirka 2% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2020 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 91 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG