Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2009 och Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar.

Suzuki V-Strom 650 2009 har en naturlig chassi och en avslappnad körställning, vilket gör den bekväm att köra under långa sträckor. Dess relativt kraftfulla motor ger tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden. Motorcykeln har också ett aggressivt avgasrör och handskydd, vilket ger extra skydd under offroad-körning. Den övergripande körkänslan är avslappnad och bekväm.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 en pålitlig motor med högt vridmoment. Den är känd för sin robusthet och enkelhet, vilket gör den till en pålitlig följeslagare på äventyr. Dess skarpa Dakar-look ger den ett imponerande utseende. Motorcykeln har också lekande lätta köregenskaper, vilket gör den smidig och enkel att manövrera i olika terrängförhållanden.

När det gäller specifikationer har Suzuki V-Strom 650 2009 en håldiameter på 81 mm och en takt på 62,6 mm, medan Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 har en håldiameter på 80 mm och en takt på 65,6 mm. Motoreffekten för V-Strom 650 är 49 hk medan Tenere 700 har 73 hk. Vridmomentet för V-Strom 650 är 60 Nm medan Tenere 700 har 68 Nm. Båda motorcyklarna har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 645 cm3 respektive 689 cm3.

Chassitypen för V-Strom 650 är Twin-Spar medan Tenere 700 har en dubbel vagga-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram. V-Strom 650 har en framhjulsdiameter på 19 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum, medan Tenere 700 har en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Hjulbasen för V-Strom 650 är 1555 mm medan Tenere 700 har en hjulbas på 1590 mm. Säteshöjden för V-Strom 650 är 820 mm och för Tenere 700 är den 895 mm. Bränsletankskapaciteten för V-Strom 650 är 22 l medan Tenere 700 har en kapacitet på 16 l.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

När det gäller nackdelar har V-Strom 650 2009 inte ett särskilt sofistikerat utseende och vindrutan kan vara lite för liten. Å andra sidan har Tenere 700 Rally Edition 2020 ett hårt bänksäte och en sitthöjd som kan vara utmanande för små förare.

Sammanfattningsvis erbjuder Suzuki V-Strom 650 2009 en avslappnad körkänsla och Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 har en pålitlig motor med högt vridmoment och lekande lätta köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2009 jämför med Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2009
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 650 2009
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,290 mmLängd2,365 mm
BreddBredd840 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd895 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

I princip kan du göra vad som helst med en V-Strom. Till exempel är det en trogen hack'n-moped som pålitligt tar dig till jobbet dag efter dag. Men det är också helgcykeln som gör Kalte Kuchl eller Soboth osäkra på en söndag. Och naturligtvis är V-Strom särskilt lämplig för längre turer och resor.

Naturligt chassi, avslappnad körställning, relativt kraftfull motor, aggressivt avgasrör, handskydd, avslappnad körkänsla.

Inte ett särskilt sofistikerat utseende

vindrutan är lite för liten.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Det är ingen hemlighet att Ténéré 700 imponerar med sin enkla, solida design. Med specialmodellen "Rally" uppgraderar japanerna touringenduron, som är särskilt populär bland offroad-fans, i just denna riktning. Dakar-styling, robusta skyddselement och Akrapovic-ljuddämpare gör verkligen ett statement. Plus de välbekanta Ténéré-dygderna. Det får en att vilja resa jorden runt.

Pålitlig motor med högt vridmoment

Robusthet och enkelhet

Skarp Dakar-look

Lekande lätta köregenskaper

Hårt bänksäte

Sitthöjd utmanande för små förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 2009 och en Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 650 med 43 dagar jämfört med 48 dagar för en Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 38 granskningar för Suzuki V-Strom 650 och 6 för Yamaha Tenere 700 Rally Edition ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 publicerades den 2003-09-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 68 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 Rally Edition som publicerades den 2020-06-25.

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen