KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2023 och KTM 790 Adventure R 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. De har också samma motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Båda modellerna har elektrisk pådrag och använder en kedjedrift.

När det gäller fram- och bakfjädring har båda modellerna en uppochnedvänd teleskopgaffel i fronten, men det finns några skillnader i specifikationerna. KTM 790 Adventure 2023 har en WP-gaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Å andra sidan har KTM 790 Adventure R 2020 en WP-gaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen är också liknande, med en svängarm och en enkel stötdämpare. Båda modellerna har WP-stötdämpare med en slaglängd på 200 mm för KTM 790 Adventure 2023 och 240 mm för KTM 790 Adventure R 2020. Justering av förspänning är möjlig på båda modellerna.

När det gäller chassit har båda modellerna en krom-molybdenram av rörformig typ med en lutningsvinkel på 64,1 grader för KTM 790 Adventure 2023 och 63,7 grader för KTM 790 Adventure R 2020. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar i fronten för effektiv bromskraft.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader mellan modellerna. KTM 790 Adventure 2023 har en hjulbas på 1509 mm och en säteshöjd på 840 mm. Torrvikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Å andra sidan har KTM 790 Adventure R 2020 en något längre hjulbas på 1528 mm och en högre säteshöjd på 880 mm. Torrvikten med ABS är något lättare på 189 kg.

När det gäller fördelar har KTM 790 Adventure 2023 en högvarvig motor med imponerande kraft och låg bränsleförbrukning. Den har också utmärkt traktionskontroll och effektivt vindskydd med många inställningsmöjligheter. Reglagen är logiska och hanteringen är smidig och exakt. Bromsarna är effektiva och ergonomin är bekväm på vägen. Kopplingen är lätt att modulera.

KTM 790 Adventure R 2020 har fördelar som en hög kvalitet på chassit som möjliggör ett brett användningsområde. Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Displayen är lättavläst och modellen har ett praktiskt rallyelektronikpaket. Trots det radikala chassit är motorcykeln stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på vägen.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure 2023 vissa extra kostnader för att få en sportig Quickshifter+. Fjädringens justeringsområde är inte lika brett som på KTM 790 Adventure R 2020 och styrets position är för låg i terräng.

KTM 790 Adventure R 2020 har nackdelar som att Quickshift inte är standard. Indikatorbrytaren kan vara något krånglig och sätet kan vara något mer obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure 2023 och KTM 790 Adventure R 2020 imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. De har några små skillnader i fjädring, chassikonstruktion och mått. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en kraftfull och pålitlig körupplevelse för äventyrsentusiaster.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2023 jämför med KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt65.7 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd240 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel63.7 grad
BihangBihang107.8 mmBihang110.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)199 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste touringendurorna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som kan hantera väg och terräng med brutal hastighet, hittar du den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är helt okej på väg, offroad-ergonomin skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra förhållande mellan pris och prestanda och fantastiska köregenskaper.

Högvarvig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska reglage

smidig hantering

exakt hantering

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

lätt att modulera kopplingen

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

fjädringens justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2023 och en KTM 790 Adventure R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure R 2020 cirka 6% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2020 finns det flera KTM 790 Adventure 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 70 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 72 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure R. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG