Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021 är en fantastisk enduro-motorcykel som kombinerar smart elegans med imponerande prestanda. Den har en kraftfull motor med en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorn är mycket responsiv och ger en underbar dosering av kraft. Bromsarna är också fantastiska och ger en imponerande stoppkraft.

Motorcykeln har en bekväm sittposition och praktisk ergonomi i alla situationer. Den har också en bra vindruta som ger bra vindskydd. Stabiliteten är hög även vid höga hastigheter och den är energibesparande och lätt att köra. En annan imponerande funktion är det fascinerande radarsystemet som är användbart på motorvägen.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 är också en kraftfull motorcykel med samma motor som V4 S-modellen. Den har en något lägre vridmoment på 121 Nm, men är fortfarande fint kontrollerbar trots sin höga vikt. Bromsarna är kraftfulla och känsliga samtidigt.

Fjädringen på V4 Rally-modellen är semi-aktiv och mycket responsiv. Den har också ett omfattande elektronikpaket och bra ergonomi, även vid offroad-användning. En annan intressant funktion är farthållaren med radarsystemet. Vindskyddet är också bra på denna modell.

Nackdelarna med V4 S-modellen inkluderar en hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp. Driftskonceptet kan också vara skrymmande för vissa förare och motorn älskar höga varvtal, vilket kanske inte passar alla i touring enduro-klassen.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Nackdelarna med V4 Rally-modellen inkluderar att fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng. Priset är också högt och bränsleförbrukningen är över genomsnittet.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V4 S 2021 och Ducati Multistrada V4 Rally 2023 imponerande enduro-motorcyklar med kraftfulla motorer och bra prestanda. De har olika fördelar och nackdelar, så det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja mellan dem.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2021 jämför med Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeMarzocchi
DiameterDiameter50 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang102.5 mmBihang105.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,572 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd870 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)218 kgTorrvikt (med ABS)226.99 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)260 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.

Mycket kraftfull, men ändå fint kontrollerbar V4-motor

Överraskande lätt att hantera för den höga vikten

Kraftfulla, men ändå känsliga bromsar

Mycket responsiv semi-aktiv fjädring

Omfattande elektronikpaket

Bra ergonomi, även vid offroad-användning

Farthållare med radarsystem

Bra vindskydd

Fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng

högt pris

bränsleförbrukning över genomsnittet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 Rally

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2021 och en Ducati Multistrada V4 Rally 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 cirka 27% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 Rally 2023 finns det färre Ducati Multistrada V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 32. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 Rally med 70 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 9 för Ducati Multistrada V4 Rally ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 100 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 Rally som publicerades den 2022-09-29.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG