Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023 och Ducati Monster SP 2023 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade fjädringssystem. Kawasaki Z900 SE har en radmotor med en effekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Ducati Monster SP har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädringssystem har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har även Öhlins-stötdämpare, men Ducati Monster SP har fler justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

När det gäller chassit har Kawasaki Z900 SE en stålram med dubbel vagga, medan Ducati Monster SP har en aluminiumram med aktiv motor. Frambromsarna på båda motorcyklarna är dubbla skivor med fyra kolvar och Brembo-märke, men Ducati Monster SP har större bromsskivor med en diameter på 320 mm och använder radiell monoblock-teknik.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Kawasaki Z900 SE har även körlägen och antispinnsystem. Ducati Monster SP har ytterligare funktioner som kurvtagnings-ABS, startstyrning, snabbväxel, antiframhjulsslyftning och fler körlägen.

När det gäller mått och vikter är båda motorcyklarna liknande. De har samma bredd på fram- och bakhjulen, samma hjulbas och liknande säteshöjd. Dock är Ducati Monster SP något lättare än Kawasaki Z900 SE, med en tjänstevikt på 186 kg jämfört med 210 kg för Kawasaki Z900 SE.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 SE 2023 en kraftfull motor och högkvalitativa fjädringskomponenter, medan Ducati Monster SP 2023 har en livlig motor och finstämd fjädring. Båda motorcyklarna har kraftfulla bromsar och bra ergonomi. Nackdelarna med Kawasaki Z900 SE är avsaknaden av snabbväxel och avancerade förarassistanssystem, samt dess högre vikt. Nackdelarna med Ducati Monster SP är dess ryckiga prestanda vid låga varvtal, höga pris och stel koppling.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2023 jämför med Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt56 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter53 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel67 grad
BihangBihang105 mmBihang87 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,472 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2023 och en Ducati Monster SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 22% högre. Jämfört med Ducati Monster SP 2023 finns det flera Kawasaki Z900 SE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 8 för Ducati Monster SP ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster SP som publicerades den 2022-09-15.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG