BMW S 1000 RR 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010
BMW S 1000 RR 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010
Överblick - BMW S 1000 RR 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2010
BMW S 1000 RR 2010 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande med 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har fyra cylindrar. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och bakhjulet har en bredd på 190 mm. Hjulbasen är 1432 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Suzuki GSX-R 1000 2010 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Den har en håldiameter på 74,5 mm och en takt på 57,3 mm. Motoreffekten är något lägre än BMW:n med 185 hk, men vridmomentet är något högre med 116,7 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,8 och även denna modell har fyra cylindrar. Chassit är också tillverkat av aluminium, men har en Twin-Spar-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och bakhjulet har en bredd på 190 mm. Hjulbasen är något kortare än BMW:n med 1405 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten är 203 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010 har fördelen av överlägsen prestanda med sin kraftfulla motor och höga motoreffekt. Den har också välfungerande körhjälpmedel och är mycket snabb. Dessutom erbjuder den optimalt pris.
Suzuki GSX-R 1000 2010 har fördelen av en kraftfull motor och övertygande stabilitet. Den har också ett effektivt vindskydd och erbjuder en lämplig prestanda.
Suzuki GSX-R 1000 2010
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2010 inkluderar dess brist på smidighet och komplicerade köregenskaper. Bromsstabiliteten kan också vara ett problem och den har en hög vikt.
Suzuki GSX-R 1000 2010 har nackdelen av en dålig fjädring och en för mjuk fjädringsinställning. Dess tröghet är också något liten och växellådan kunde vara bättre.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2010
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2010
Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.
Suzuki GSX-R 1000 2010
Motorn gladde alla testpiloter med sin underbart linjära kraftöverföring. Denna egenskap förstörs i jakten på sekunder av en fjädringsinställning som är för mjuk.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2010 och en Suzuki GSX-R 1000 2010. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 52 dagar jämfört med 69 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.
