Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CB 1000 R 2018 och Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är båda imponerande motorcyklar från Honda, men de skiljer sig åt på flera sätt.

Honda CB 1000 R 2018 har en radmotor med en håldiameter på 75 mm och en takt på 56,5 mm. Motoreffekten är 145 hk och vridmomentet är 104 Nm. Den har en kompressionsförhållande på 11,6 och drivs av ett bränslesystem med injicering. CB 1000 R har 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder som styrs av DOHC-teknik. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 998 cm3.

Framgaffeln på CB 1000 R är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med stor kolv från Showa. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är enkel svängarm med enkel stötdämpare från Showa, även den med justeringsmöjligheter.

Chassit på CB 1000 R är tillverkat av stål och har en backbone-ramtyp. Lutningsvinkeln är 65 grader och bihanget är 100 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell.

CB 1000 R är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Honda CB 1000 R 2018

Måtten och vikterna för CB 1000 R är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 212 kg och bränsletankskapaciteten är 16,2 l.

CB 1000 R är utrustad med en LED-strålkastare för bättre sikt på vägen.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har en radmotor med en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Motoreffekten är högre än CB 1000 R, med 192 hk, och vridmomentet är 114 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och bränslesystemet är också injicering. Precis som CB 1000 R har CBR1000RR Fireblade 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder som styrs av DOHC-teknik. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 999 cm3.

Framgaffeln på CBR1000RR Fireblade är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med stor kolv från Showa. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är svängarm med enkel stötdämpare från Showa, även den med justeringsmöjligheter.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Chassit på CBR1000RR Fireblade är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ramtyp. Lutningsvinkeln är något större än CB 1000 R, med 66,7 grader, och bihanget är 96 mm. Frambromsarna består också av dubbla skivor, men med en större diameter på 320 mm. Bromstekniken är radiell och monoblock.

Precis som CB 1000 R är CBR1000RR Fireblade utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för CBR1000RR Fireblade är desamma som för CB 1000 R, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än CB 1000 R, med 1405 mm, och säteshöjden är 832 mm. Tjänstevikten med ABS är lägre än CB 1000 R, med 196 kg, och bränsletankskapaciteten är 16 l.

Precis som CB 1000 R är CBR1000RR Fireblade utrustad med en LED-strålkastare för bättre sikt på vägen.

Sammanfattningsvis kan sägas att båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar. CB 1000 R är känd för sin responsiva motor, bekvämlighet och exakta växellåda. Chassit och detaljerna är också av hög kvalitet. Å andra sidan har CBR1000RR Fireblade en kraftfullare motor, bra bromsar och smidiga köregenskaper. Byggkvaliteten är också hög. Nackdelarna för CB 1000 R är en svårtydd display i direkt solljus och eventuella problem för långa förare vid tankning. Nackdelarna för CBR1000RR Fireblade är avsaknaden av en växlingsassistent, trögt gasgrepp och fjädring som inte är tillräckligt bra för att visa upp motorcykelns fantastiska köregenskaper vid topprestanda på långa raksträckor. Det är viktigt att prova båda motorcyklarna för att se vilken som passar bäst för ens egna preferenser och behov.