BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - BMW R 1250 GS 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS 2022 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är båda enduro-motorcyklar med olika tekniska specifikationer. BMW R 1250 GS har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Den har en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Motorn har elektrisk pådrag och drivs av en kardantransmission. Motorcykeln har en cylindervolym på 1254 cm3 och har en främre upphängning med teleskopgaffel och en diameter på 37 mm. Den har också en bakre upphängning med enkel svängarm och en stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas aktiv motor. Lutningsvinkeln är 62,9 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och kurvtagnings-ABS. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Motoreffekten är 107 hk och vridmomentet är 100 Nm. Precis som BMW R 1250 GS har den elektriskt pådrag och en transmission, men i detta fall är det en kedja. Motorcykeln har också en cylindervolym på 1037 cm3. Den har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en diameter på 43 mm. Den har en bakre upphängning med enkel stötdämpare och en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Lutningsvinkeln är 64,7 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 247 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment, en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor, bra appintegration, ett sofistikerat driftkoncept, bra ergonomi, många anpassningsalternativ och bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten. Den är också lättkörd.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi, bra vind- och väderskydd, omfattande tillbehör som standard, bra däck för originalutrustning och är lämplig för långa sträckor. Den har också en lyckad retrolook.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 nackdelar som styva växlingar vid låga varvtal, ett för slappt säte och bromsar och fjädring som inte är på samma nivå som den starka konkurrensen.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har nackdelar som hög vikt, ABS som inte kan stängas av och ingen snabbväxel.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.
Läs hela artikeln på 1000PS.com
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2022 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2022 cirka 70% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det flera BMW R 1250 GS 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 36 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
