Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW R nineT Urban G/S 2021
Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW R nineT Urban G/S 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är en enduro-motorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en slagvolym på 888 cm3 och en motoreffekt på 95,2 hk. Motorn drivs av en elektrisk pådragssystem och har en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 230 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1551 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.
BMW R nineT Urban G/S 2021 är också en enduro-motorcykel med en boxermotor. Den har en slagvolym på 1170 cm3 och en motoreffekt på 109 hk. Precis som Triumph-modellen drivs motorn av en elektrisk pådragssystem, men har en kardantransmission istället för en kedjedriven. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 125 mm. Bakfjädringen består av en Paralever-upphängning och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Ramen är också tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion med en aktiv motor. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och kurvtagnings-ABS. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1527 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 17 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär och en avsevärt förbättrad offroadförmåga. Den har också bekväma fjädringselement, en snabbväxel med blipper som standard och riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Motorcykeln har också bra ergonomi, vind- och väderskydd och långfärdsförmåga.
BMW R nineT Urban G/S 2021 har fördelar som en karaktärsfull motor och förbättrad standardutrustning för 2021. Den har också neutrala köregenskaper, hög stabilitet på asfalt och är överraskande lämplig för offroad-användning. Motorcykeln har också ett snyggt utseende och erbjuder ett enormt utbud av tillbehör.
BMW R nineT Urban G/S 2021
Nackdelarna med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 inkluderar att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det kan bli översvämning av brytare på vänster styrhandtag.
Nackdelarna med BMW R nineT Urban G/S 2021 inkluderar turbulens på grund av strålkastarkåpan, en obekväm sits och att den kanske är för elegant för tuff offroad-användning.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jämför med BMW R nineT Urban G/S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!
BMW R nineT Urban G/S 2021
Nya BMW R nineT Urban GS är inte bara fantastisk att se på, den imponerar också över hela linjen. Den är överraskande kraftfull både på vägen och på löst underlag, även om långa resor kan vara ett uthållighetstest på grund av det obekväma sätet. Tack vare den förbättrade standardutrustningen behöver tillägget inte längre vara så högt, även om det fortfarande finns mer än tillräckligt med alternativ för personalisering med BMW originaltillbehör. Speciellt i 40-årsjubileums GS-lacken köper du en otroligt känslomässig motorcykel som är en glädje att köra varje dag, från motorn till lacken!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R nineT Urban G/S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 och en BMW R nineT Urban G/S 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med BMW R nineT Urban G/S 2021 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 900 Rally Pro med 91 dagar jämfört med 142 dagar för en BMW R nineT Urban G/S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 17 för BMW R nineT Urban G/S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 88 800 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Urban G/S som publicerades den 2016-11-08.