KTM 1090 Adventure 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Överblick - KTM 1090 Adventure 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017 är utrustad med en kraftfull och raffinerad V-motor som levererar imponerande 125 hk och ett vridmoment på 109 Nm. Motorn har ett brett varvtalsområde och kan anpassas med olika effektlägen. Modellen har även möjlighet att stänga av ABS-systemet och har justerbar traction control för ökad säkerhet. KTM 1090 Adventure har en smidig och säker hantering, med justerbar ergonomi och en höjdjusterbar vindruta för att anpassa körupplevelsen efter föraren. Trots sin kraftfulla prestanda har modellen en relativt låg vikt och erbjuder därför en fördelaktig kombination av kraft och smidighet. Prismässigt är KTM 1090 Adventure också förmånlig i jämförelse med konkurrenterna.

Suzuki V-Strom 1000 2019 har en V2-motor med karaktär och mogen teknik. Motorn levererar 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm. Modellen har stabila köregenskaper och är utrustad med ABS-kurvor för ökad säkerhet. Sittställningen är bekväm och instrumentpanelen är lättavläst. Suzuki V-Strom 1000 är den perfekta touringenduron för purister som värdesätter enkelhet och pålitlighet.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

När det gäller nackdelar har KTM 1090 Adventure 2017 en mindre uppdaterad design jämfört med de nya 1290 Super Adventure-modellerna. Dessutom är fjädringsgaffeln inte justerbar, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019 är inte tekniskt uppdaterad och dess elektronikpaket kan inte hålla jämna steg med konkurrenterna.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 1090 Adventure 2017 en kraftfull motor, justerbar ergonomi och smidig hantering till ett förmånligt pris. Suzuki V-Strom 1000 2019 har en karaktäristisk V2-motor, stabila köregenskaper och är den perfekta touringenduron för purister. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1090 Adventure 2017 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt63 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment109 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader75 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd185 mmSlaglängd160 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd160 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang120 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure är ett stort steg bort från sin föregångare 1050 Adventure, i riktning mot sina större systrar. Elektronikpaketet med justerbara körlägen, traction control och ABS ligger kvar på den redan höga nivån, men motorn ger nu 125 hk, ungefär en tredjedel (!) mer än 1050. Nästan ännu viktigare är att den nu kan varva fritt till över 10 000 rpm och därför erbjuder ett mer användbart varvtalsområde. Du kommer knappast att hitta en mer balanserad cykel i klassen för de fortfarande rimligt prisvärda stora touring enduros.

Mycket kraftfull, kultiverad motor med brett varvtalsområde

effektlägen

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidig och säker hantering

justerbar ergonomi

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

jämförelsevis förmånligt pris

De nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut

fjädringsgaffeln är inte justerbar

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.

V2 med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument, den perfekta touringenduron för purister

Tekniskt inte uppdaterad

elektronikpaketet kan inte hålla jämna steg med konkurrensen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1090 Adventure 2017 och en Suzuki V-Strom 1000 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2019 cirka 5% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2019 finns det flera KTM 1090 Adventure 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure med 77 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för KTM 1090 Adventure och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 1090 Adventure publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.

Pris KTM 1090 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH